

Článek zcela pomíjí fakt, že mnohé veřejné instituce mají nařízeno elektromobily kupovat. To sice zvyšuje prodeje, ale také požadavky veřejných rozpočtů. Oč více mají instituce něčeho nařízeno, o to méně automobilky jiného prodají. Náklady na vybudování sítí a opravy komunikací po kterých jezdí těžší vozidla nejsou též nejsou vyčísleny. Trh je deformován, Kdo si chce sám od sebe koupit el. auto (třeba proto, že má soláry), nechť si ho koupí, kdo chceš...

Kritický milenián minimálně nemá přehled o privatizaci bytů, jejich tehdejším stavebně terchnickém stavu a finančních možnostech Prahy při jejich údržbě. Znalosti nahrazuje ideologií a pokrokovým klišé, jinak by mu bylo známo, že to nebyla ani ODS, ani Top 09, ani STAN, kdo v r.2014 vyhrál v Praze 3 volby s programem prosazením harmonogramu (urychlené) privatizace obecních bytů, ale kupodivu tehdejší koalice Zelených a Lidovců, kdo byl vítězem. To rozhodně...

Další příspěvek k rozdělování společnosti, mezigeneračnímu klínu. Komplexní problém je řešitelný pouze dlouhodobě, změnou hodnotového systému s důrazem na vytvoření širokého prostoru pro tří a vícegenerační rodinu, který opět převezme to, co stát není schopen dlouhodobě plnit.....t.j. primárně vzájemnou podporu v různých životních stádiích a situacích. Ono to tak nejspíš stejně dopadne, leč o co déle budeme klasickou rodinu devalvovat, o to déle nám bude trvat cesta zpět,
