

Stále řeči o terénu a přitom jsou zákazy i na lesní a polní cesty. K čemu to pak je? Na silnici má výhodu jedině trvalý pohon (Subaru, Audi Quattro apod.) s mezinápravovým diferenciálem. Ne primárně dvoukolky co si občas přihrábnou všemi koly.

Článek si pěkně protiřečí. Stálé připomínání plynulé jízdy. Styl spořílek. Tak proč potom ten výkon. Pokud ho budu využívat, tak jízda úsporná nebude. Ze vzduchu se ty koně neobjeví. Musí dostat řádně napít.

Jak se oživuje něco, co je pouze na monitoru? Už jste s tím dvorním čmáralem trapní.