Je jedno kdo to byl. Pokud policie zabaví majetek a dotyčný byl osvobozen (a je jedno proč), tak náhrada za dobu zabavení majetku být musí.

Doufám, že půjde k soudu pro lidská práva - jasně že odškodnění vysoudí.

Takhle by bylo možné komukoliv zabavit na libovolnou dobu majetek a zpátky vrátit reálnou poloviční hodnotu, jak se stalo tady.

Jsem na 100% přesvědčen, že tento zákon po jeho plném zavedení a využívání způsobí docela prudký pokles produktivity. Už přece nebude nutné se snažit, všichni budou muset mít téměř stejně. Ano, ve fabrice u pásu to asi je vcelku v pohodě, ale ve službách, ve vývoji ale i třeba na stavbě to bude dělat velké problémy.

"epidemie spalniček v USA". Tak 2400 případů na 350 milionů lidí je epidemie. Inu, asi mají pro USA nastavené limity epidemie jinak :-).

Tak před týdnem hlásali, jak všechno teplem shoří - a je stále spíš chladno. Tož uvidíme, jestli se ještě letos vůbec ohřejem.

Tak kbelskou jsem projížděl v neděli. A nikde nikdo, jen tam stály nějaké stroje. To není jen o jedné křižovatce.

Teď je třeba rozkopaná část D0 - v okolí křižovatky s D5. Jezdím tam relativně často, ale ještě jsem nikoho kdo by tam pracoval neviděl.

Západní část Prahy je nyní v obležení rozkopaných silnic - ale pracuje se tak na 20% z těch uzavírek.

V článku jsou nesmyslná tvrzení. Prý že kapacita silnic zůstává stejná - nezůstává, kapacita a propustnost se za posledních cca 15 let snížila na polovinu. Nebo to, že na Patočkově bude nově bus pruh - vždyť tam už nejméně 2 roky je a to ve většině délky ve směru do centra a kus před Vypichem (který se povedlo rekonstrukcí totálně zablokovat) i v opačném směru. Kdysi byla ulice Armády jednou z nejrůšnějších v Prazech (směr k letenskému tunelu). Dnes tam... Zobrazit vše

Konečně. Ničí krajinu, jsou k ničemu a jen jsou náročné na údržbu. Předpokládám, že skončí ve šrotu a bude z toho kovu něco nového, potřebného.

A opravdu vyhrál rozum, nebo strach z nedostatku levných pracovníků z imigrantů?

Na rozdíl od autora si myslím, že rozum naopak prohrál.

Slibují, slibují a nikde nic. Ještě před dvěma dny mělo být přes 30 už ve středu, teď prý v neděli - ale fakticky je stále zima jako v březnu.

I když přibývá počet registrovaných aut, tak není pravda, že by přibývalo aut jezdících. Jenže když za posledních cca 15 let došlo ke snížení průjezdnosti ulic o cca 50 %, tak se to někde projevit musí. Všechny vícepruhové ulice přišly nejméně o 1 pruh. Ztrojnásobil se počet semaforů. Došlo k výrazným zúžením ulic, v mnoha případech tam, kde byl standardní pruh pro auta vedle kolejí dnes už neexistuje (třeba v Nuslích). Změna chodníku z 2 metrů šíře na 6... Zobrazit vše

Asi opravdu nemá smysl se rozčilovat nad běžným členstvím v KSČ před listopadem 1989. Kdyby to normálně napsal, tak se nic neděje. Něco jiného je stbácký udavač, tam je vidět jaká sv.ně takový člověk je, ale kluka co tam byl rok jako řadový člen bych fakt neřešil.

Nechci nikomu brát nadšení, ale nemohla se změna v kvalitě vzduchu také dít kvůli tomu, že klasická auta mají filtry, menší spotřebu a další prvky, díky nimž vypouští výrazně méně emisí? V EU jen za posledních 20 let se přešlo od EU3 na EU6 (EU 7 zatím neplatí) a to jsou hodně jiné podmínky. A množství vyřazených starých aut nahrazených novými s novými emisními limity je podstatně větší, než těch pár EV.