Doprava a infrastruktura
Diskuze se zaměřují na různé aspekty dopravy, včetně kritiky cenové politiky DPD, kapacity dálnice D1 a kvality služeb dopravců. Lidé srovnávají situaci v Česku s jinými zeměmi a vyjadřují nespokojenost s aktuálním stavem.
Nejvyšší čas pro DPD to zabalit.
Nějak levné mi to nepřipadá.Myslím že ty ceny jsou rozumné.Větší problém vidím v chování dopravců.V 10 dopoledne mi zavolá, že je 5 minut ode mě a veze mi balík.Krása, já jsem 20 km daleko v práci.Myslí si, že si vezmu kvůli nim dovolenou a budu čekat až se uráčej zavolat.Už objednávám pouze na poštu a tam si to vyzvednu.Oni to mají o to levnější, protože to vykopnou tam kdy chtějí a nemusí jezdit až ke mě domů.
Jdi někam chytráku! posílám balíky třicet let a je to čím dál tím nehorázněji dražší, tedy u České pošty dvojnásobek! Do Ruky s dobírkou 220 Kč!!!
PPL se kterou máme jako firma smlouvu už taky mezi 100-150 Kč běžně. Zlatá Zásilkovna za 89 Kč! Jdi podnikat v něčem jiném, když se ti to nelíbí a neotravuj tu ovzduší svou nenasytností...
Zase máme kafe dražší než v Itálii 🤣
Jasně, šéf dopravce nadává na nízké ceny dopravy. Jak asi vidí ceny vepřového, bydlení , taky nízké?
to je totální blábol, cena je přeci daná tržně.
Když jsem viděl ten headline, myslel jsem, že je řeč o MHD, což dotují města, ale i když se sockou nejezdím , myslím, že je to správně. Ale pokud se jedná o cenu dopravného u zásilky tak je to jasně dané konkurencí na trhu a to jak kdo umí řídit firmu, aby byla konkurenceschopná. Pokud to manager nezvládá, je třeba ho vyměnit. Ale je to věc majitele firmy. Že. Nám je po tom pendrek.
K čemu jako? Bude D35, která značně D1 uleví a navíc snad postaví VRT, která dost lidí přesune na železnici. Pochopitelně tím se uvolní koridorty, takže po nich budou moct jezdit víc nákladní vlaky. Ale já mu rozumím. Zajištěný kšeft na dalších 150 let.
To snad nejde vymyslet, to nad čím se v rámci rekonstrukce D1 všichni pozastavovali je najednou plán?🤣🤣🤣
Nedivím se, že to tvrdí právě šéf DPD, protože GLS a DPD patří z těch pěti uvedených balíkových dopravců v Česku k těm nejméně používaným, a to z důvodu spolehlivosti a rychlosti doručení, počtu výdejních míst a boxů, celkové pružnosti a ceny. Vůči e-shopům jsou nejméně vstřícní, na e-shopy neustále vyvíjejí nátlak co do požadavků na počet balíků, takže je zařazuje do nabídky dopravy méně e-shopů, které raději nabídnou jiné dopravce.
Toto věděli snad všichni řidiči už při přestavbě D1, jenom ti kompetentní asi ne. Stále to pan Rýdl (mluvčí ŘSD) omlouval báchorkami, že je to tak v pořádku.
Přibližně ve stejné době jako se přestavovala D1 se přestavovala souběžná dálnice A1 v Rakousku z Vídně do Salzburgu. Mimo jiné, efektivněji a rychleji. A až na jeden krátký úsek z ní udělali šestiproudou.
Nastavili ceny, aby prakticky zničili balíky České pošty a teď si stěžuje , že má malé výdělky.
Nikdo mu nebrání zvednout ceny, konkurence je velká.
Hlavně mě nasírá, že do boxu všechny firmy dodávají jen v pracovní dny a o víkendu prd.
Předpokládám, že budeme mít hotovou severní dálnici přes Hradec Kr., tak k čemu bude 3. pruh?
V Portugalsku je možná doprava o 60% dražší,ale ve mzdách jsou také někde jinde.To už ale šéf DPD nijak nerozvádí.Vidí jen cenu té dopravy a ty čecháčku plať.Ve mzdách jsme za západní Evropou ještě dosti pozadu.
371