Při převážení takové soupravy by si měl řidič náklad změřit a podle toho volit trasu. Pokud to řidič nedokáže,měl by to zajistit zadavatel přepravy. Toto je důkaz,jací amatéři dnes v dopravě pracují. Vím o čem mluvím. Tahal jsem bagry,tanky, buldozery a jiné. Vždy jsem vše v pořádku dovezl.
jak řidič neodhadl? Právě ten by měl vědět jakou má celkovou výšku a ne jenom odhadovat a druhá chyba byla u toho kdo plánoval trasu, tan by měl znát parametry nákladu a průjezdnost trasy, ale dokud za škody neponesou tito lidi hmotnou odpovědnost, tak to bude porád dokola, však to lidi za blbost jiných zaplatí.
Napadají mě dvě otázky.
Pomohly by vypuštěné pneumatiky,vzhledem k výšce soupravy?
Budou mít ocelové pásy VT dostatečnou přilnavost k vozovce,aby se soupravou hnul?
Každopádně bych se tam nemotal,až se to pokusí vytáhnout.Napnuté lano je extrémně nebezpečné.Řetězy jakbysmet.Viděl jsem co to umí,když se vazací prvky přetrhnou a nebylo mi z toho dobře...
Ať sklopí nájezdy, odpoutají tu vrtnou soupravu od návěsu. Vrtnou soupravu podrží a vyrvou z druhé strany ten návěs ven. Pokud nejsou spodní části odpružení návěsu narvané v asfaltu, tak to půjde. Vzniknou dvě místa kde se bude celek odvalovat, (kola a pásy)
Řidič zjevně NEODHADL výšku nákladu? Řidič přeci musí vědět výšku, neodhaduje ji, tedy neměl by.
Navíc "nadrozměrný" náklad vyžaduje krom jiného přesné údaje o vozidle a nákladu, návrh trasy, souhlasy správců komunikací ...
98