Napadají mě dvě otázky.
Pomohly by vypuštěné pneumatiky,vzhledem k výšce soupravy?
Budou mít ocelové pásy VT dostatečnou přilnavost k vozovce,aby se soupravou hnul?
Každopádně bych se tam nemotal,až se to pokusí vytáhnout.Napnuté lano je extrémně nebezpečné.Řetězy jakbysmet.Viděl jsem co to umí,když se vazací prvky přetrhnou a nebylo mi z toho dobře...
Ať sklopí nájezdy, odpoutají tu vrtnou soupravu od návěsu. Vrtnou soupravu podrží a vyrvou z druhé strany ten návěs ven. Pokud nejsou spodní části odpružení návěsu narvané v asfaltu, tak to půjde. Vzniknou dvě místa kde se bude celek odvalovat, (kola a pásy)
Svatá firma Švestka, tank je slabý, mi měli v panelárně na takové průšvihy Starého ruského pásového Stachanovce i s radlicí, občas jsme ho půjčovali hasičům na zasekle plné kamiony v zimě pod kopcem to byl tahač, kam se hrabe lehký tank.
po 3 hodinách marného snažení přijít s flexou je směšné. hasiči a pěna je snad na místě takže autogen a řezat . za 30 minut je po problému. firma která problém způspbila to prostě zaplatí. za ty tři hodiny co jsem viděl nešlo o desetitisíce, tady tekly miliony a doprava v Praze pláče
Nakonec by to mohlo skončit povoláním osmikolové Tatry naložené balastem, která má v ČR největší trakční sílu na asfaltu, popřípadě dvě Tatry. Tank akorát poškodí asfalt bez efektu. důkaz zde: youtube.com/watch?v=bXPNN8Yccz4
72