Parkovací poplatky a jejich efektivita
Diskuze se zaměřují na nespravedlnost a neefektivitu parkovacích poplatků, které ne vždy zaručují volné místo pro platící rezidenty.
Ono vlastnictví auta = svaté právo zaparkovat kdekoliv? Znám několik rodin, kde má každý dospělý člověk svoje auto.... Jak si to vy všichni (kdo se tu tak rozčilujete) vlastně představujete, jaké máte účinné řešení?
A zajímali jste se někdo někdy, jak je to v jiných velkých evropských městech?
Velké světové metropole bojují s přetíženými ulicemi kombinací poplatků za vjezd, rozvojem hromadné dopravy, omezováním parkování a chytrých...
Zdražení parkování rozumím, nepohnulo se dlouhodobě. Problém ovšem je, že poměrně velká skupina majitelů vozidel v zónách placeného stání není, tudíž za tentýž veřejný prostor neplatí vůbec nic. Ale vyšší poplatky jen od těch, kteří už dnes platí. S bydlením ve starší zástavbě dávno před nabobtnáním bohužel dodatečně garáže nebo parkovací místa k BJ nedoplníte, placení místo negarantuje, kroužení raněného orla už beru jako folklór. Podotýkám, že máme jen...
Ono se hlavně pořád zapomíná na původní smysl modré zóny "místní museli začít platit a výměnou za to dostali místa, která nesmí zabrat nikdo zvenčí" - původně to byla rezidenční zóna (parkování pro rezidenty), dnes je to zóna placeného stání - může tam zaparkovat každý kdo zaplatí.
Nj, u Lítačky člověk aspoň ví, za co platí - dopravní prostředky, zaměstnanci, nafta, elektřina a teď nově ty odporné tisíce sloupů a nesmyslné stovky kilometrů trolejí.
Ale parkování? To je čisté výpalné. Člověk pod hrozbou trestu platí za nic.
Parkovací místo není volné přestože si ho platíte. Situace, kdy někdo pod tlakem nutí člověka platit peníze, za které na oplátku nic nedostane, má ve většině zemí jasný název – říká se tomu vydírání.
Jak přesně zdražení parkování pro rezidenty vyřeší problém s parkováním?
Rezidencni stani vyhradne pro Prazany, klidně i drazsi. A ostatni at plati x nasobek, treba 200 Kc za hodinu. A v centru jeste vic.
pokud budu mít garantováno, že auto opravdu zaparkuji v místě svého bydliště, pak prosím, ale pokud radnice ví, že v okolí, kde bydlím, je 30 parkovacích míst, ale povolenky prodají 150 lidem, tak za co mám platit
Za mě v pořádku zdražit parkování a ještě omezit počet oprávnění.Jsou rodiny co mají více aut,tak těm zdražit ještě více aby se jim vyplatilo přemístit další vozidla mimo veřejné komunikace.Město by mělo mít přehled kolik má parkovacích míst a proto nevydávat víc oprávnění než je parkovacích míst,protože i když máte zaplaceno tak nemáte kde zaparkovat.
Pražáci chtějí řešení parkování a výsledkem je jen magistrátní ruka zaražená hlouběji v jejich kapse.To ale není řešení.To je prachsprostá zlodějna.Proč tedy magistrát nesáhne hlouběji do své,naspořené kapsy,kterou se tak chlubí,jako výraz ,,správného" hospodaření a nezvýší počet parkovacích míst?
Zaplacené parkování je přes den, kdy nejsem stejně doma. Od večera do rána a o víkendech může parkovat kdokoliv zdarma. Takže když přijedu domů, nemám kde zaparkovat
platit za parkování před vlastním domem je jen další skrytá daň. silnice se postavily za již odvedené daně městu. údržba není skoro žádná. parkovací místa jsou stále obsazená, kdo si nepospíší, neparkuje. kam si má to auto dát? sociální inženýři ze STANu a Prahy sobě fakt už znovu neuspějí s omezováním IAD a dokonce vlastnictví aut.
Lidé by se měli už konečně dát studenou sprchu a uvědomit si, že socík je pryč a nic není všech a zadarmo. Pokud si koupím auto, musím v centru města, které má omezený a konečný prostor, počítat s tím, že musím platit i za prostor, které mé auto zabírá. Co je na to nelogického? Podle mne by měla být cena za parkování pro rezidenty na úrovni cca 10 000 korun ročně. Teprve to je částka, která může lidi donutit přemýšlet, jestli třeba nenechat druhé rodinné...
16