Jakožto strojník s 20 letou praxí vím dobře, že jak to není tatra, je to kšunt. Scania Mann Renault Volvo Iveco ty jezdí víc do servisů než na výjezdy a když po nich člověk chce výkon a tvrdou práci tak se mu rozpípá palubovka a hodí se to do nouz. Režimu.. nedavno na výjezdu přijel manik s Mannem a já mu říkám " dělej dej mi vodu " a on tam stál a loukal, protože nešlo zapnout čerpadlo protože právě probíhala aktualizace... Tatra je nízká a to je klíčové...
Jo a jsou to pěkné vraky. Cena našeho vozu téměř bez výbavy přesáhla 10mil. Neustálé poruchy a nyní úplně nepojízdná Tatra Force stojí v garáži. Servis katastrofa, absolutně nestíhaji opravovat tolik závad. Auto máme rok. Přijízdě k zásahu klidně chcípne motor. Za mě je to nebezpečné auto a nemá u jednotek co dělat dokud nevyřeší všechny problémy. Kdyby k Vám přijelo k Vašemu hořícímu domu a nastala závada a hasiči nemohli zasahovat a chránit Váš majetek...
Je to tezky. Jsem zastancem podpory ceskych vyrobcu, ale co bychom v KV kraji dali za Scanii jako CAS 20. Par jich mame a ty si hyckame. Temer bezporuchova vozidla, komfortni, bezpecna kabina. Za to CAS 20 Tatra, tech musite mit vic, protoze jedna vzdycky stoji v servisu a musite pod nima mit vzdy sorpcni deku, protoze z toho vsude tece olej……tech par Scanii ktere mame, jsou u nas cca 5-7let. V servisu byli leda na pravidelne kontrole. Tatry? Ty jsou v...
Vite proc soukromnici v podstate nejezdi s tatrama? No protoze na to nemaj love. Tatry potrebujete dve. Jedna funguje a druha je v servisu. To si muze dovolit stat a hasici (bohuzel). Ty ramcovy dohody od HZS na Tatry to je pro nas velmi velmi velmi smutna zalezitost. Radsi bychom v kraji usetrili nekde jinde s moznosti poridit si Scanii
Obecně je Tatra pro tyto účely nejlepší. Navíc pro svou konstrukci, která je mimochodem dražší než bežná rámová, je zde pro nastavbáře řada výhod. Tím že jsou níž, tak mají níž těžiště což je u hasičů obrovská výhoda. Navíc Tatra se nekroutí a nastavba může být levnější i lehčí.
Navíc to co zde dělá Tatru bezkonkurenční ji deklasuje na silnici. Tudíž třeba tahače návěsů, tam Taru neuvidíte, pokud nejde o nějakou spešl aplikaci, kdy navěsy zajíždí mimo silnice....
Zrovna dělám na zakázce pro hasiče a bavil jsem se sněma o technice a říkali že tatra je nejhorší co může být. Je zbytečně drahá, výkon a komfort tam chybí, jasně nástavbu neřeším každá je specifická. Na dnešní dobu slovo Tuzemský výrobek už neplatí, mimo i hasičů ostatní řidiči to též nehodnotí jako skvělé auto a kdo se zajímá víc tak cena je příliš vysoká podstatě za nic.
Všichni tu fandíte Tatře ale jeli jste s tím někdo k zásahu ?? Protože to není jen o tom co kdo nespecifikuje někde v kanceláři člověk který ani nemá příslušné řidičské oprávnění na to aby mohl řídit nákladní vůz ale taky o nějakých jízdních vlastnostech bezpečnosti jak osádky tak svého okolí ale to nikdo nevidí hlavně že je to Tatra ale to jak to bude jezdit nikoho nezajímá !!
Nevim, ale hasiči s tatrami spokojeni moc nejsou. Občas moderuji hasičské soutěže, kde jsem o tatrách mluvil s uznáním a chválil je a tvrde jsem narazil. Dobrovolní i profesionální hasiči si stěžují na kvalitu a hovoří o časté poruchovosti. Domnívám se, ze by se rozhodne měl nekdo na to podívat. Neni fér, aby byla kritéria na nákup hasičských čistíren šitá na míru jen Strnadovi.
Člověk co to napsal by si měl uvědomit co vlastně chce. Bud je novinář s nějakým názorem, nebo kritik všeho.
To že má Tatra klíčové parametry lepší než konkurence je špatně?
To by jako hasič měl chtít vysokou kozu co špatně brzdí a nikam se nedostane?
Do očí bijící je ,že pana novináře očividně požádal kamarád ze Scanie ať v tom zkusí udělat nepořádek. Ale asi tomu nerozumí ani jeden.
Tatry vítězí protože jsou nejlepší na světě.
Velmi vysoká průchodnost terénem.
Stabilita i s plnou cisternou.
Odolný podvozek vhodný do lesa, na kalamity a povodně.
Tatra nemá klasický žebřinový rám jako většina nákladních aut. Má centrální nosnou rouru, která:...
83