Silniční údržba a bezpečnost na zledovatělých silnicích
Témata se týkají kritiky silničářů za nedostatečnou údržbu silnic během náledí a nedostatečné opatrnosti řidičů na zledovatělých silnicích.
Vládní zmocněnec pro klima od Vyfukářů by jízdu na ledu jistě zvládnul. i ve svých obvyklých 250 na české dálnici.
Ledovka je nástroj karosářů pro nové zakázky:-)
Varovali před tím rosničkáři? Varovali, pokud vím. Teploty pod nulou, mrholení a část osob za volantem (to si nezaslouží výraz řidič) jede jako by bylo letní odpoledne. Nenapadne je snížit rychlost, stále se budou lepit, stále čučet do mobilů.
Zima je prostě zima, s tím nikdo nic nenadělá. S kvalitou údržby silnic a kvalitou řidičů se něco dělat dá, jen se nikomu nechce, dd.
Neschopnost některých řidičů je ale až zarážející a tragická. Posledně mě v kopci zablokoval mladší pán s Passatem 4x4 a DSG. Měl tam D a jak neuměl dávkovat plyn, tak mu automat řadil a protáčel kola, takže se vždy v cca půlce kopce zastavil a couval dolů. Vůbec netušil, že si může nastavit manuálně rychlost a když jsem mu...
Nevím oni silničáři nevěděli že bude náledí Proč nebyla pořádně posypaná silnice a pokud to nešlo proč není uzavřena?Myslím že za tohle by měl někdo odpovědnost.
Ono je to jednoduché. Posledních pár dní nám naprosto nesedí předpovědi. Takže když varování před náledím přijde až po náledí, je dost těžké chtít od sypačů a spol, aby už měli posypáno.
Že bude náledí jsme zjistili v 5:30 ráno, když při větrání do baráku mrholilo. Včera bylo všude mráz, sucho, pohoda.
„Silnici pokryl tzv. černý led a kdo nemusí nutně vyjet...“
Paní učitelka ve 3. třídě ZŠ říkala, že před „a“ se většinou nepíše čárka, a přes to nejede vlak. Zásadně se odmítáme naučit, co je vedlejší věta a jak se s ní zachází.
A černý led je anglicizmus.
Že prý kloužou! Teď jsem to od Globusu projel až do Líšně. Snad 10 nehod, rozbitejch 30 aut - minimálně, a silnice jak kluziště. To by nezvládl ani Ondrej Nepela. A silničáři kde? No, nikde. Přece nebudou vyjíždět, když to klouže!
Chce to rozum, schopnost rozvahy a řešení. Je-li namrzlé auto, bude stejný problém na silnici. A pak pokud opravdu musím jet, chce to mimořádné schopnosti. To ale dnešní "elektrovodiči" a vůbec řidiči nemající potuch, co se děje a může dít pod volantem, pedály a kapotou, vůbec nemají. Navíc zkušenosti desítky let nebylo kde sbírat, protože zimy prakticky už neexistují.
Jediné správné rozhodnutí v situaci, kdy to klouže, je opravdu nejet! A počkat dvě, tři...
Na vině nejsou namrzající silnice, ale magoři řidiči. Teď jsem jel z Brna-Židenic na jih Brna, cítil jsem ve volantu že to klouže, takže opatrně 40-50 km/h, a ti magoři v levým neposoleným pruhu 80-90 km/h. Jak to potom může skončit...…
Hromadné nehody mají jeden společný jmenovatel : hýžďoví lepiči (ano, říká se to jinak...), jeden z nejhorších a nejnesmyslnějších nešvarů na českých silnicích.
Jedu na namrzlé silnici (notabene z kopce...) a dřív nebo později se najde takyřidič, co se na mě nalepí tak, že mám strach sáhnout na brzdu, aby moje auto neobskočil svým, jak pejsek fenu.🤗
Leden má název od ledu, ale řidiči jsou každý rok překvapení, jako kdyby to byla celosvětová premiéra. Základní pravidlo jet opatrně, s lehkou nohou a s velkými vzdálenostmi mezi vozidly je pro někoho stále nezvládnutelné. Navíc mnoho řidičů,zejména dodávek, považuje sledování cesty před nimi stále za luxus, který si nemohou dovolit. Šťastnou cestu.
451