Kdesi jinde jsem četl, že ty plátěnky měli i koženou špičku. A byl taky dobrý stratég. Když se mu nedařilo, tak v r.22 snížil cenu bot na polovinu a zachránil firmu.... A ty domečky, co z té doby jsou ve Zlíně, a dodnes slouží, to nemá smyslu rozvádět, uměl pomoci s býváním svých zaměstnancům, to dnešní kapitalisté ani náhodou. Prostě uměl....dnes na ulici Česká je už obch.dům Baťa vyklizen....
Letadlo s Tomášem Baťou se zřítilo, protože chtěl kandidovat na čs. presidenta. To se tak u nás stávalo.
Jinak za největší rozmach firma Baťa vděčila Janu Antonínovi. Ten byl, kupodivu, ještě schopnější, než nevlastní bratr Tomáš.
Tomáš Baťa byl skvělý podnikatel a vizionář, který opravdu myslel na lidi...
Byl pravým opakem toho slovenského estébáka, lháře a podvodníka, který myslí jen na sebe, krade miliardy a pomatenci a senilové mu věří, že to dělá pro ně...
Koupil železnici Otrokovice - Zlín - Vizovice. Už v roce 1928 kritizovali špatné čekárny na trati včetně nádraží ve Zlíně. Bohužel na nádraží zapomněl. Jinak jeho bratr Jan do roku 1938 výrobu ztrojnásobil.
"Po návratu ze své první americké cesty do Zlína v roce 1906 nechal Baťa postavit první tovární budovu podle amerických vzorů hned u nádraží."
Aha, on jel ze Zlína na zkušenou do Zlína, tam poznal Ameriku a Británii, a pak se vrátil do Zlína. Koukám, že doučování z Češtiny si redakce ještě pořád neobjednala.
Baťa založil odbory, aby měl partnera pro jednání s zaměstnanci.
Když mu v době krize začaly odbory vyhrožovat stávkou, tak je zase zrušil.
Zaměstnancům dal na výběr. Buď současné mzdy, ale bude muset propustit polovinu lidí nebo přistoupí na dočasné snížení mezd o polovinu a nepropustí nikoho.
Nepropustil nikoho a krizi přežil s plným stavem A bez odborů.
Bylo by zajímavé, jak by firma fungovala v dnešní době.
Pozdvihl firmu péčí o dělníky, měl své školy, vzdělávání, staral se o bydlení zaměstnanců, kulturu, zdravotnictví, měl své obchody kde zase jeho zaměstnanci nakupovali a utráceli své výplaty a hlavně, vše co potřeboval si dělal sám. Měl své strojírny, gumárny, koželužny, prodejny a ne jako dnes, kdy se vše někomu zadává, což je pochopitelně dražší a vydělává jiný. To je ten dnešní management, nemít...
Vykořisťování baťových zaměstnanců není žádný mýtus, to se skutečně dělo. A ve velkém. Nikoli však za jeho působení, ale až za komunistů. Některé dokonce komouši zavřeli. Mít prostě v životopise cokoliv s Baťou souvisejícího, znamenalo mít špatný kádrový profil.
Prostě byl pracovitý,úspěšný a dokázal vybudovat hospodářské imperium.Proto ho místní pidimužíci neměli rádi .U ševců to chápu.U politiků a žurnalistů to bylo složitější.
Stejně jako dnes - ale nechápu,proč po zkušenostech s Koženým řada "nezávislách" novinářů rozsévá nenávist třeba proti Babišovi,který vidí dál než malinký česká ukřivděný človíček.
No,vlastě chápu, on ten maličký ukřivděný človíček může být i novinář co...
Baťa v Americe zjistil, že nestíhá jejich tempo.
Údajně se zařekl, že dokud to tempo nezvládne, tak si nezaslouží jídlo.
Prý to trvalo týden, než srovnal krok s americkým dělníkem a najedl se.
Baťa byl velký frajer, Škoda té hnusné války .
Co dnes mohlo být z Československa s lidmi jako Baťa a jeho rodina a jeho zaměstnanci z Baťovy školy práce.
Ten rozkvět, který zažil Zlín, mohla zažít celá republika.
Bohužel to tady po válce převzal rudý mor.
Úžasná kniha o T. Baťovi - od Františky Pecháčkové - Chléb náš vezdejší.
V Třebíči, kde byla největší Baťova fabrika v Evropě, jsem před 40-50 lety i později od mnoha jeho bývalých zaměstnanců slyšel jen samou chválu. Baťův pohrobek (BOPO) prosperoval a vyvážel obuv do desítek zemí světa do té doby než Evropu zaplavily laciné škrpály z Číny a východní Asie. Někdy po roce 2000, když BOPO zkrachovalo a s ním i podniková prodejna, jsem najednou nevěděl kde a jaké boty si mám kupovat. Domácí předtím byly pořád kvalitní!
48