Naopak. Srovná se tím marže mezi atraktivními dálničními pumpami a pumpami mimo dálnici, čímž dojde k tomu, že dálniční vydělají i přes sníženou marži víc než ty mimodálniční. Protože lide muž se tolik nevyplatí sjet z dálnice kvůli úspoře.

.

Tím dojde k omezení konkurence, a omezením konkurence se NIKDY nedá dojít k lepším cenám, maximálně krátkodobě (týden, dva). Pak si trh najde cestu, a... Zobrazit vše

Vláda toho spolupracovníka StB se evidentně nepoučila z toho, jak to dopadlo v r. 2022 v Maďarsku při zastropování ceny PHM...

Havlíček mluví, jen jestlipak se zeptal jestli může + možná bych zastropoval daň u benzínu.

Jen za měsíc vláda vydělala na zdražení a zvýšením výběru daní na benzínu/naftě miliardu.

Stát by do cen čehokli neměl vůbec zasahovat. Cena odraží nabídku a poptávku. Pokud je něčeho nedostatek logicky cena roste tím se sníží poptávka a tím dojde k vyrovnání nabídky s poptávkou.

Pokud na trhu chybí ropa pak manipulace s cenou to nevyřeší spíš naopak. Pokud budeme cenu uměle snižovat pak lidí nebudou šetřit a to jen prohloubí její nedostatek a podpoří to další spotřebu.

Jedná se o změnu ceny o pár korun, podobně jako za Fialy. Ten hate a nenávist, která se na vládu hrne a ještě bude, jelikož se zdraží vše je naprosto v pořádku, jelikož to sami rozdmýchávali, když ceny vyskočily za minulé vlády. Mamlas rajchl mluvil dokonce o 150 Kč kvůli vládě. Jen aby se mu to nesplnilo za jeho angažmá.

Jinak samozřejmě čím méně zásahů, tím lépe. Osobně mi tedy počínání současné vlády za pasivní přístup nevadí, ale jen ať si to vyzerou až do dna.

Jedině toto je nejlepší řešení. Jde o to, aby pumpy nevydělávaly nadměrně z důvodu války. A nížení spotřební daně je také v pořádku a mohlo být i u benzínu. Je jasné, že stát vydělává na pohonných hmotách velké peníze, ale teď se musí o své zisky s lidmi rozdělit. Ještě před pár dny opozice naléhala na vládu, aby snížila cenu pohonných hmot a jakmile to vláda udělala, nejednou je tady pro změnu z jejich strany kritika. Ví vůbec opozice, co vlastně chce... Zobrazit vše

Pakliže nemá DPH na nic vliv, spíše naopak je to pro stát škodlivé - mluvíme nyní o benzinkách, tak co to DPH snížiti, že ?

Event. domluviti Agrofertu, aby též snížil marže, event. DPH

na potraviny, stbureš jistě takovou moc má, že ?

Prosím o odpověď .

Děkuji.

Ještě jste vynechal důležitý bod.

Pokud tu naftu natankuje plátce DPH, tak si to odečte na vstupu a celkové příjmy státu zůstanou stejné. Pokud si teda nezvýší marži, ale i v tom případě stát vydělá jen trošku.

Podle AI je to hrubym odhadem 80% nafty a 35% benzinu.

No mi se líbí jak tvrdí, že kdyby poslechli opozici, že by ceny neklesly. Což je zajímavé, když tyto opatření v roce 2022 k poklesu vedly, a rady současné vlády kopírujici kroky Maďarska by tenkrát vedly k palivovému armagedonu...

"Kdybychom šli podle doporučení opozice, přišlo by to stát na nemalé prostředky na výpadku příjmů, ale ve finále by se to vůbec neprojevilo v cenách pro spotřebitele, protože by si to provozovatelé schovali do svých marží."

A nyní když mají marže 0,80 až 2,00 Kč tak si dorovnají marži na 2,50 Kč dle doporučení vlády. Nevidím v tom žádný rozdíl. Stát přijde o peníze z daní a průměrná marže vzroste. Proto s tím také provozovatelé nadšeně souhlasili a zatleskali.

V každém případě je to protitržní krok. Vždy se zatím v podobných případech ukázalo, že to bylo špatně a nakonec se to obrátilo proti spotřebitelům.

Příkladem takové slepé uličky bylo třeba Maďarsko.

Pro jednodušší jedince....Zastropování marži na 2,50 Kč : 95% čerpacích stanic se tam pohodlně vešla vždy (ne, 10 Kč je lež) a není důvod proč by od teď neměli mít marži 2,50 Kč i ti, co jí doteď měli nižší. Zastropování cen: taky hezká manipulace, pokud poroste cena ropy, bude vláda každý den vyhlašovat nové maximální ceny PHM, přestaňte doufat, že bude stát dotovat rozdíl ceny nákupu ropy a ceny v prodeji paliv. Snížení DPH na naftu : ano, jediný efekt... Zobrazit vše