

Já mám silné podezření, že ŘSD musí mít zřízený odbor "Maximálního znepříjemňování života občanům ČR". Tam se každé ráno sejdou, otevřou si mapu a řeknou si: "Tak kde bychom to tak dneska ještě mohli rozkopat?". Protože jediná další varianta je, že to tam plánuje tlupa zhulených lob0tomů, kteří o nějaké logistice a plánování nikdy ani neslyšeli.

Přečetl jsem si více článků ohledně výpočtů od (předpokládám) slečny Borůvkové, má jich tady docela hodně a lámu si teď hlavu, jestli jsem já takový neskutečný génius, nebo slečna Borůvková tak neskutečně hloupá. Zajímalo by mne, kolik je za takový článek honorář, pomocí AI bych je dokázal chrlit po tisících denně, takže jestli je seznam ochotný za tohle platit, jdu do toho.

Já nepotřebuji 800+ km dojezd, bylo by to jen příjemné, ale vlastně by mi klidně stačilo okolo 300km. To co ale chci, je abych těch 300km dokázal dobít do dvou minut i se zaplacením, jako u toho spalováku.

U malých kruháčů, které mají s bídou tak 8 metrů v průměru a jsou tam jen proto, že si někdo usmyslil, že tam za každou cenu ten kruháč nacpe to dělám taky - prostě ho projedu rovně, tedy pokud zrovna nechci odbočovat. Ale, že by mě jinak napadlo skákat přes ten travnatý pás.... To co mne opravdu zaráží je, jak může někdo povolit doprostřed nasypat 3 metry vysoký kopec hlíny a pokud chcete vidět jestli něco nejede, tak by jste museli zastavit, vystoupit a...

Vztah rodič - dítě nikdy nemůže být založený na kamarádství. Pokud to tak někdo má, pak totálně selhal jako rodič a je evidentně emočně nevyzrálý a na rodičovství zcela nepřipravený. Ten vztah má být založený na důvěře dítěte k rodiči. Pokud má dítě tu důvěru a řeší s rodičem všechny své problémy, tak je to v naprostém pořádku, to je vyložená výhra, ten mu pak dává najevo, že je tady pro něj a lehce ho usměrňuje, radí. Pokud ale rodič začne se svým dítětem...

chybí tady základní údaje, jak velká ta dotace je = kolik to bude daňové poplatníky stát, jaký je dojezd, kolik je akontace, jaký je úrok... Ale naštěstí alespoň co se týče techniky na jiném webu bylo, takže reálný dojezd okolo 300km, cena 450tis. První údaj zní dobře, druhý už ne. S cenou okolo 100tis za nové bych o tomhle prdítku do práce uvažoval, to by šlo. Benzínové kombi, co mám by bylo na delší trasy, tohle jen do práce. To by byla dobrá investice s...

Vysoké ceny a nízké mzdy. Tohle má společného jmenovatele - nenažranost českých manažerů. To že absolvent dostane okolo minimální mzdy, je v naprostém pořádku, i když si on myslí jaký je velký borec, tak pravdou je, že po škole nic neumí a ty firmy do něj musí investovat nemalé prostředky, aby ho to naučily. Fér by ovšem bylo, kdyby mu ta mzda v prvních letech raketově rostla, protože pokud to není vyloženě jelito, tak se během 5-6 let dostane na úroveň...

Tak jo, takže Čína vymyslela další revoluční baterii za hubičku (kolikátou už v pořadí?), která by ji odstřihla od monopolu na těžbu lithia a dobrovolně se tak připravila o miliardy, které jí z toho plynou. OK, věřme tomu, když chceme...

Už jsem něco podobného psal, ale zrovna nedávno jsem dělal test. Mám Kia ceed 1.5 T-GDI v automatu. Auto má dva režimy Comfort a Sport, tankuji výhradně benzín 98 nebo 100. vyzkoušel jsem - natankoval jsem plnou a nechal Comfort po celou dobu do vyjetí nádrže. PP ukazoval hezkou spotřebu 6.2. když mi zbývalo asi 50km dojezdu, zajel jsem na tu samou benzinku (dokonce jsem trefil i ten stejný stojan), natankoval, podělil litry ujetými km a... reálná spotřeba...

Tak na to nepotřebuji dělat test, stačí mi kalkulačka. Když jedu někam 100km, nepotřebuji to honit, rozdíl bude v řádech minut. Když ale pojedu 800km, tak rozdíl mezi tachometrovou 100 (reálně tak 95) a 140 (reálně okolo 130) už klidně udělá přes dvě hodiny. Sedět za volantem 6 nebo 8 hodin, je sakra rozdíl. To už ten litr navíc s radostí oželím. Za to, že budu muset poslouchat o dvě hodiny kratší dobu řev malého vzadu, je to vlastně zadarmo.

Tak první věc, něco podobného psali už i o Ceedu, na základě velmi dobrých recenzí autowebů jsem ho pořídil, a nic moc. i30 kterou jsem měl před tím, byla lepší. V K4 jsem seděl v autosalonu, je to celkem posun, vypadá příjemně, ale až každodenní provoz by ukázal jaké opravu je. No a druhá věc, cena. Cena práce bude u toho auta činit tak 10-15% a je jedno, kde se vyrábí, materiál bude okolo 50-60%, zbytek marže. Jako rozpočtář do toho trochu vidím, takže...

Tak vůči tomuto jsem zcela imunní. Jsou to mé peníze a já rozhoduji o tom, kolik a za co je utratím. Když je dobré jídlo a příjemná obsluha, tak s tím nemám problém, jinak si pak číšník může klidně vykloubit čelist, jak se na mne mračí.
4