Dvě stejná auta a EV je o 200 dražší. Plus zisk z těchto 200 za 10 let. Podceněné náklady na servis/prohlidky EV. Dálniční známku vyrovná vyšší opotřebení pneu atd. Dle výpočtu z článku, je spalovak naopak výhodnější o 100-200 tisíc. Reálně se vyplatí lidem, kteří jej nabíjej výhradně doma, a to za předpokladu, že pořízení fotovoltaiky a náklady na její údržbu a ušlý zisk z prostředků na ni nezapočítávají do ceny vozu.

Tím SaP500 se vždycky rozkryjí dobří ekonomové od tzv. ekonomů z lidu. Jednak záleží na období a ne na průměru za 100 let a jednak vůbec nepočítají s kurzovým rizikem. Takže když v roce 2000 byl dolar za 43 a teď je za 23, není výnos taky poloviční? A to nepočítám poplatky za dvojitou směnu měn.

Příběh je jak pohádka o kamenné polévce- Výtečnou polévku jde také udělat pouze z vroucí vody, když se do ní dá kámen. Pak jen stačí přidat pár maličkostí :)

Zas tak horké to nebude. Oproti předchozímu roku se jedná o slevu 5 tis Kč.

+ dvojnásobek bonusu za výkup stávajícího auta, kde ale tuším nějaký zádrhel.

Ta kvalita dnes bude asi už dobrá. Brával jsem tam naposled kolem 2010 a reálně mi (opakovaně pozorováno) klesl výkon, kdy u slabého auta (66kw) to šlo poznat a zároveň o nejméně půl litr rostla spotřeba. Takže doteď se jim vyhýbám. Navíc u konkurence, mám slevu 90 ha, takže když beru vedle na Eurooilu tak tankuji za stejno, podporuji přímo stát a hlavně mám jistotu v kvalitě. A navíc nestojím frontu.

To s tím vydáním telefonu ke kontrole se mi ani na Německo nezdá. To by časem mohli chtít při kontrole otevřít email, nebo vpustit do domu při pouhém podezření na přestupek (nikoliv trestný čin), a to bez jakéhokoliv povolení.

Byť jestli to někdo někdy uzákoní, tak to v EU budou právě Němci (nebo Rakušani).

Otázka jak zní otázka. pokud řeknou "můžete mi ukázat v telefonu zda a jak... Zobrazit vše

Hrubec je skvely brankar, ale zaroven on byl hlavni vinou propadaku na minulych OH a s nim treneri, kteri ani na jeden zapas nedali jineho golmana, prestoze videli, ze nema formu. Nejen spatnou uspesnosti kolem 85 %, ale spis tim co za goly poustel a ocividnou nejistotou. Ale jak pisi na zacatku - mimo toto je to kvalitni golman.

Nechápu to. Vždyť chvilku před tím přejel do levého pruhu a dokonce dal i blinkr. I když jednou jsem jel s kolegyní, která se dívalo škvírou mezi volantem a palubkou (byla menší) a na dálnici 150 km/h a vždy tak 5-10s datlovala do mobilu což přerušoval mrknutím před sebe. Tehdá jsem byl mladý a jen vyděšeně sledoval co dělá. Dneska už bych ji to vysvětlil.

Srovnávat tyhle auta je jak srovnávat Rapidy. Původní Pumě odpovídá např. dnešní Subaru BRZ nebo MX-5.

Taky jsem měl Pumu jako mé první auto a úplně si vzpomínám na své zklamání, které jsem měl, když jsem viděl obrázek nové Pumy.

Každopádně si vzpomínám jak jsem ve značkovém servise měnil např. brzdy. "Jaké chcete, na Pumu nebo Fiestu?" - "A jaký je v nich rozdíl?" - "Prakticky žádný jen na Fiestu jsou asi 3x levnější.." 🙂

Každopádně dobrý článek.