

Je to jinak: neznám architekta který z cizího projektu bude chtít udělat krásnou individuální architekturu. Jsou jen dobří architekti kteří rozumí statice a průběžně nápady konzultují se spolupracujícím stavařem, nebo špatní kteří vymýšlí krásné nesmysly že to pak stavař ani nechce projektovat

prováděcí vyhláška k zákonu říká: IP12 Značka označuje místo, kde je dovoleno zastavení a stání pouze vozidel, pro které je parkoviště vyhrazeno. Zákon říká: Řidič nesmí zastavit a stát na vyhrazeném parkovišti, nejde-li o vozidlo, pro které je parkoviště vyhrazeno; to neplatí, jde-li o zastavení a stání, které nepřekročí dobu tří minut a které ... neomezí řidiče vozidel, pro něž je parkoviště vyhrazeno. Že by to neplatilo pro vyhrazené parkoviště pro invalidy tam nevidím.

Já myslím že o tomhle psychologickém problému nahlašování už toho bylo v poslední době napsáno hodně na to, aby se neustále někdo divil, že obětem to trvá tak dlouho než seberou odvahu, překonají ponížení a začnou to řešit

Tady je většinou problém si uvědomit, jaký tvar má ostrůvek - kapkovitý se objíždí zprava i když to není kruháč, ale většinou je spíš dlážděný. Starý travnatý ostrůvek který se objíždí zleva, je trojúhelníkový. Ale ještě před ním se musí dát přednost vozidlům z pravé větve. To jsou většinou staré nepřestavěné křižovatky, které toho kdo není místní můžou překvapit

Ano křižovatka je přehledná do 3 m od hranice hlavní silnice, což odpovídá stopce. Značka P4 vyžaduje rozhled z 35 m od hlavní do vzd. 130 m na hlavní a to už tak slavné není, zvlášť když je hlavní schovaná za obilím.