U nás je výkup tak "výhodný", že když tam ročně pošlu cca 1,5MWh, tak na tom prodělám (snížená cena výkupu, zavedení poplatků... ČEZ). Čili nyní přecházím na běžný tarif a najdu nějake místo kam ten MWh vrazit. I kdybych měl v létě topit 🤣

No počkám si na plnou recenzi. Zatím dle zkušenosti, aktuálních cen apod. je jediná volba Buzz, technika stejná, 6-7 dospělých lidí i na delší trasy úplně parádně s velkou rezervou na nohy, cena stejná či menší jak Peaq. Tedy mluvím o update co přijde v létě jako ostatní update MEB. Ale jak píšu počtu, na eSalonu zkusím třetí řadu. Klidně zkousnu rakev, když do třetí řady posadím dospívající dceru a synáčka. Protože když plné obsazení, tak i na delší trasy, ne jen do vedlejšího města.

Američané moc dobře vědí, proč ponorkari jsou zcela odříznuti od komunikace a vysílají jen krátce a zřídka zašifrovaný balík. Být profesionálem a mít v dnešní době jakoukoliv nositelnou elektroniku s připojením je strategická bota jak prase.

Ať slouží, ale prosíme používat blinkry, respektovat plnou čáru a rychlostní limity. Auta BMW jsou v tomhle velmi riskantní a poruchová...

Oprava amerického tvrzení. Poslední torpédový útok se udal v bitvě o Falklandy. Ten byl první od konce WW2. Toto je první od Falkland.

Id.4 jako policejní stíhačku? 🤣🤣🤣 krásné rodinné auto...ale na toto? Za to nemůže auto. Dejte tam Ioniq 5N, EV6 GT či třeba Taycan a bude to naopak pořádná lítačka 😎

Elektrické Citigo bylo a je super. Praktičnost super. Provozní náklady prťavé. I proto si v bazarech drží cenu. Kdyby bylo druhá generace, a měla adekvátní cenu, tak s baterkou 35kWh by to bylo bomba. Spousta lidí jezdí v autě sama a velká část lidí jezdí jen pár desítek km denně. Ideální.

Tak u ochranné služby asi ne. Ale na běžné městské hlídkování, pro vyšetřovatele, kontroly, převozy apod. naprosto ideální.

A nebude to tím, dle prodejů za poslední roky, že už tam jezdí převážně jen EV? Čili než za několik let přijde potřeba obměny, jako u každého auta, tak prodeje moc nebudou? Viz podíl prodejů 94%. Aneb jak jde nějaký výsledek různě interpretovat. Někdo by zase napsal: Norské silnice ovládly EV, již není komu prodávat.

Čili ze strany majitele vše špatně. Neznalost roční brilance spotřeby, neznalost možných zisku, zatížení fází. Tak aby bylo co největší užití doma.... spotřebiče, voda, bazén, jaro léto topení, klima? Auto? Dle toho výkon a typ FVE. I denní bilance vyroby. Dal neznalost tarifu, pretoku apod., ignorace dopisu, necteni dokumentů. Špatný výběr firmy, otázka komponent atd. Nevím jak ostatní, ale než utratim pár set tisíc, tak si to sakra nastuduji. A co jíne... Zobrazit vše

Jsem zvědav, zda se do třetí řady vleze i dospělí. Zatím jedinou plnohodnotnou třetí řadu z čistých EV na asi jen Buzz.

Souhlas, a to jezdim v EV 😎