

Také je reálná možnost, že se dnešní RF dále rozpadne. Je to obrovský stát s různými národy. Pro člověka zvenčí je nepochopitelné, jak to stále Kreml dokáže držet pohromadě včetně států mimo RF.
Ukrajina se vymkla, Moldávie a Arménie jim utíká (Azerbajdžán potřebuje Kreml víc) , Gruzie, Bělorusko jsou na řadě a pak by mohly chtít být nezávislé dnešní části RF.

Sbírání a předávání informací vozidlům o uzavírkách od stavařů, institucí, či z jiných automobilů bude tvrdý oříšek. GDPR je proti. lidi jsou proti. Technicky je to zvládnuté, ale ta pravidla než se vytvoří. Vždyť komu vám chodí do navigace aktuální uzavírky? Většina to má jen na základě zácpy hlášené podle pohybu mobilů.

Tak motoristé i SPD začínali být pro Babiše zbyteční po odhlasování imunity. Tak se snaží ukázat, že mohou být užiteční nebo dokonce, že je Babiš potřebuje!
Ono se to do konce volebního období ukáže, jak spolu ne-vycházejí!

Nechápu smysl spolupohonu benzínovým motorem. Tady to pan Mára neuvádí, ale našel jsem, že pohon má výkon 129 kW s benzínovým motorem (který má 70 kW) dohromady ! Ale elektromotor má120 kW! To na takového prcka bohatě stačí! Měl jsem Fiat 500e (312USA) 83kW a bylo to na rozjedu brko! Jinak asi honí ten spalovák ten generátor, aby nabil baterku. Tak proč to není rovnou EREV? Proč PHEV?
Jediná odpověď je, že je to proto, aby evropští řidiči měli pocit že...

Tak jsem čekal jasnou tabulku "Kdo by vydělal a kdo prodělal, kdyby se přijalo euro...
Jakože někdo vypočetl, na kolik si přijdou ti megavexláci.
A právě tuto částku bychom ušetřili = rozdělila by se lidem, jako za Robina Hooda! 🙂 .
Je tam tedy jeden údaj. že stát by ušetřil 30 MLD. To není úplně málo!
Marně jsem čekal! Pracháčů se všichni bojí!

To je zase výjimek = děr na obcházení!
"Tak buď jsem důsledný nebo nedůsledný, ale když je někdo důsledně nedůsledný tak prosím, jaké jsou z toho důsledky!"