Do Chorvatska už nikdy, jsou to špatní lidé.

Stavbu dálnic značně zdržuje pokládání kabelových chrániček a kabelů převážně ve středovém pásu. Chápu, že je při stavbě dálnice současné zřízení kabelových linek pro všechny možné účely ekonomicky výhodné. Bohužel právě pokládání kabelů a práce s tím spojené významně zdržují také každou rekonstrukci starších úseků dálnic. Řidiči trpí, pálí drahé palivo a někdo jiný si mastí kapsu.

Jen se zkuste zajímat o to, kolik by vás stálo dostat a užívat optický... Zobrazit vše

Gratuluji, ale jdou fámy, že si při plavání pomáhala rukama :o)

Viděl jsem jak naložili auto v ulici poblíž Jiřího nám. na Vinohradech, tak jsme za odtahovkou schválně jeli. Až na P9 na parkoviště Pražských služeb. Kolik tak jedna odtahovka stihne odvézt vozidel za den ? To se nemůže vyplatit.

Konečně se našel někdo a udělal "něco", když úřady si řešení v této lokalitě přehazují jako horký brambor. Stromy patří mezi obnovitelné, narostou jiné a jestli změna toku koryta ochrání náš společný majetek se teprve ukáže. Určitě není na místě teď cokoli předjímat a někoho soudit. Možná, že v důsledku za dobrou věc.

Je to velmi jednoduché. Ať to policisté udělají v Německu. Tam se auta sledují bezprostředně po přejetí retardéru. Každý si jistě uvědomí, že je to to pravé místo. Po deceleraci před retardérem následuje vyšší přidání plynu po jeho přejetí ve snaze nabrat původní rychlost. Němci mají i optická zařízení umožňující vidět kouř, i když není černý.

Je to všude stejné. Oni si ti lehkoživkové bezpečáci, jak jsme je nazývali přece jen občas něčeho všimli a upozornili "Joudu" aby u sudu s benzínem nekouřil.

Žádný z argumentů však nezmění nic na tom, že OK nám závidí celý letecký svět.

No, možná se už ve svém věku mýlím, ale říkalo se. že tam na těch betonových plochách budou stát sochy nějakých soudruhů Na rovnováhu se to přejmenovalo až když se návrh nerealizoval Opravte mě, prosím. Franta

Češi málo klimatizují protože na to nemají. Stačí jim výdaje za energie v zimě.

No hlavně aby se už letiště nejmenovalo Letiště V.H. ale Praha Ruzyně jako dříve.

Na Slovensku rozestupy mezi kamióny až na výjimky fungují. není problém se mezi ně s osobákem zařadit, například při odbočování, nebo uvolnění levého pruhu rychlejším autům. Nejspíš u nás v ČR není snaha se současným stavem něco udělat.