

Tady pan Janků a jeho tým asi budou přátelé toho řidiče. Jinak nechápu proč je ten článek psán tónem, že se mu snad děje nespravedlnost.
Výčet toho co už má jako řidič na kontě je tedy úctyhodný a evidentně vůbec nemá žádnou sebereflexi. Pokuty a podmínky k jeho nápravě jak vidno nevedly a skončilo to tragickou smrtí mladého chlapce. A ten člověk pořád nechápe proč byl potrestán a cítí se ještě jako oběť. To je úplně šílený. 2 roky za zabití mi přijde hodně...

Asi uplně nesouhlasím s tvrzením, že na A je to divoká motorka. Mám ji druhý rok a ne není. Jezdím jen na A i v dešti. A naopak mi tam ještě nějaký ostřejší režím chybí. Přešel jsem na to z její nahaté sestřičky, kde je stejný motor. A tam je režim "A" trochu jiná zábava. Tohle je prostě takové rychlé SUV. Ale divokost jsem v tom nenašel. Možná jestli při faceliftu nepoladili mapy. Pak se autorovi omlouvám. Ale pokud jsou mapy pořád stejné tak tomu něco chybí....

Autor se v tom moc neorientuje. Co bude MS bez zemí Evropy? Nejde o kvantitu. Ale o kvalitu. Práva na MS, které bude bez evropských zemí půjdou na hodnotě hodně dolů. A pokud by to znamenalo, že evropské kluby by nemuseli uvolňovat hráče na MS tak by to bylo ještě výraznější. V Evropě se hraje nejlepší klubový fotbal a hrají zde nejlepší hráči světa. Už jen MS klubů bez těch z UEFA se degraduje neskutečně.

Hele nemohl by si autor ten článek co bude nejspíš výstup AI modelu, před vydáním pořádně přečíst? Chápu, že mu mohlo přijít vtipné dát do promptu ať tam hodí nějaké func fact srovnání motorky s Temelínem. Ale on to tem LLM občas vezme poněkud ze široka a půlka článku jsou úplně zbytečná vata informace o výkalech.
A když pak redaktor zjistí, že ten článek sám nemůže po té AI ani dočíst, což je pravděpodobné, že se stalo. Tak by ho neměl ani vydávat a měl by to...

Když jsem prodával FZS1000 z roku 2001 měla na tachometru skoro 110tisíc a to ani nevím o kolik desítek tisíc byla stažená. A ten motor nikdy neměl problém a slouží pořád dál.
Stejně tak Suzuki S1000 (nahatá). koupil jsem ji s 20tis za 2 roky najel dalších >30tis. Jediné co jsem řešil byl spotřební materiál. (olej, svíčky).
Nejvíc se s*ala Ducati Monster 2018 na té jsem nalej 20tis. (koupil jsem měla 18tis prodával a měla 38tis) a tam se furt něco řešilo. Ale ne na motoru...

Já elektrické motorky nezavrhuji. Ale dokud budou stát to co stojí tak to prostě nějaký rozumný smysl nedává.
Na cestování se to nehodí. To uzná každý.
Na běžné projíždky na vyčištění hlavy už ano. A na ježdění do práce by to bylo super.
Kdyby ovšem základní cena toho Zera S nězačínala na 449 000Kč.
Za tu cenu si koupím nějaké sportovně cestovní nářadí v plné palbě nako...

Ano. V 90 se spoustě lidem motorka rozsypala kolem 50 tisic, teda podle budíků. Že reálně ten stroj měl za sebou násobky te hodnoty a pochybný původ. V kombinaci se zanedbanou údržbou a pochybnym servisovanim. To v hospodě nikdo neříkal. A tak nám od té doby převládá mýtus, že na motorce vlastně nikdo nejezdí a všechny motorky ve stáří od 5 do 40 let mají v inzerci najeto kolem 30tis.
Prodávat pak stroj s reálným najezdem s doloženou servisní historii je peklo.

Asi bych do rozhodování vložil váhu jezdce a předchozí zkušenosti.
Borec co od 16 lítá na 125 a váží >80kg asi ocení větší stroj byť uškrcený a je tam větší šance, že si ho bude chtít nechat i po těch dvou letech. Navíc ocení i ten krouťák vyšší kubatury.
Drobná slečna co má <55kg a na motorce dosud neseděla by asi měla koukat spíš po těch lehčích motorkách pod 500 (300-400ccm). Koupit si hned nějakou 700 sice seškrcenou ale pořád těžší by ji mohlo brzo...

Zákrok na koleno = červená.
Kecy, že ho netrefil naplno jsou mimo mísu. Kdybybho trefil naplno tak mu taky třeba ukončí karieru. Proto ve fotbale takové zakroky nechceme a proto se trestaji přímou červenou. Nevim co je na tom těžkého k pochopení.

Skoro to vypadá, že ho probralo/nakoplo to hostování v Belgii. Možná tam viděl trochu jiný přístup k "práci" než v "kamarádské" kokeš Plzni. A začal makat. Protože do toho hostování to nebyla žádná hitparáda a pak začal mít čísla.

Dobírku používám prakticky výhradně. Fakt mě nebaví, když se pak někde zboží při přepravě zatoulá. Nebo se najednou zjistí, že zboží už není skladem ale musí se objednat u dodavatele. A já pak nemám ani peníze ani zboží. A už jsme takový případ řešili i několik týdnů.
Extrém byl, kdy zásilku zadržoval přepravce, protože měl spor s obchodníkem. Přepravce odmítal vydat, protože mu obchodník dlužil prachy a obchodník odmítal vrátit peníze, protože zásilku...
1