

Fiat vždy auta uměl o tom žádná a ti co tvrdí že ne, neví o čem mluví. Ano, něco se jim také nepovedlo ale to ostatním fabrikám taky. Co nikdy Fiat moc neuměl byl marketing, plus navíc mu scházelo zdravé sebevědomí a to ho stálo spousty zákazníků. I tady se to projevuje, když si nevěří a nabízí pouze sedan když přitom vyráběl perfektní verzi kombi i hatchback. Jasně, že Tipo je úplně normální a obyčejné auto, které nemá všechny ty úžasné moderní vychytávky...

Ať se na mne nikdo nezlobí ale ministr by měl mít nejen požadované vzdělání ale i praxi v oboru. Koneckonců je to nejvyšší exekutivní funkce a jedná se o člověka který se přímo podílí na řízení státu a jeho vliv pociťuje 10 milionů lidí a to už přestává legrace.

Konečně po Václavu Havlovi prezident na kterého můžeme být právem hrdí. Navíc ukazuje i jak tráví aktivní dovolenou a to fakt nemusí ale pro mě je to opravdový frajer chlap. Trapné fámy o luxusu, které tady rozšiřují někteří zoufalci nestojí za to ani číst. Hlavně až náš úžasný premiér nebo jeho lidé z vlády pojedou na dovolenou, tak jestli budou pod takovým drobnohledem a bude se všechno řešit, tak to jsem zvědavý.

A on se o to nikdo asi nesnažil po celou tu dobu bezmála čtyř let? Jak tohle může vůbec politik vypustit z huby? Jasně až Rus obsadí celou Ukrajinu, tak začnou vážná jednání dřív v žádném případě. Vladimíra Vladimíroviče žádné jednání nezastaví, protože chce Ukrajinu celou a potom se on sám rozhodne co bude dál. Koneckonců z USA mu žádné nebezpečí nehrozí, tak se může zastavit v Aši nebo až v Le Havru ale to bude taky trochu záležet i na nás.

Staré L 159 ležící na skladě a oni (současná vláda) si hrají na hrdiny, tak to člověku hlava nebere. Strach z Vladimíra Vladimíroviče jim totálně zastřel mozek a do toho kamarád Doník s Grónskem, tak to už je úplně rozbilo. Aspoň, že prezident je co k čemu jinak bychom byli už úplně v háji.

Zmatečný Andrej Babiš učinil své velké politické rozhodnutí a nepřidal se k ostatním evropským státům. No budiž ale hlavně aby zítra nebo pozítří zase něco neodvolával, nebo neodvolal co již odvolal nebo ještě hůře se svojí báječnou češtinou nevysvětloval národu proč, nač a zač. Staří lidé by neměli být v politice a to se netýká jen Andreje ale všeobecně. Krásná ukázka je Trump, Putin a další. Místo toho aby užívali důchodu, vnoučat a krásného stáří...

Češi nemilují ojetiny ale za to milují peníze. Auta v mnoha a mnoha případech mají pouze jako dopravní prostředek a nákupem ojetiny šetří tak svoje milované penízky. A aby to bylo ještě horší, tak i tu ojetinu musí koupit za co nejméně a pak následně spílají a naříkají co si koupili za krám. A přitom rada je jednoduchá nakupovat hlavou, ověřovat si stav auta, prodejce i servisní historii a hlavně nešetřit desetikorunu za každou cenu, protože nejlevnější...

Naprosto úžasné a prakticky nerozbitné auto. S čtyřválcovou 1,2 to platí dvojnásob a u dvouválce jen pozor na včasné výměny a kvalitu oleje jinak auto je spolehlivostí plně srovnatelné třeba s Toyotou. V porovnání s konkurencí je servisní náročnost téměř nula, koroze jakbysmet a kéž by dnes bylo více takových aut.

Tvůrci islámského státu a dnešní ruské vedení jsou naprosto shodné doktríny. Ukořistit, uloupit, ovládnout pokud možno celý svět to je pro ně paráda ale standardně něco vybudovat, pracovat, starat se o planetu a další obecná pozitiva pro svět jsou těmto lidem nejen naprosto cizí ale navíc jimi absolutně pohrdají. Něco zničit, zlikvidovat, zabít trvá pár vteřin maximálně minut ale postavit, vybudovat, zachránit, vychovat, vyrůst se počítá na roky...

Takto posuzovat prodej auta je trochu zavádějící. Nikdo z nás neví z jakého důvodu se auto prodávalo s takto výraznou cenovou ztrátou. Může to být od dědického řízení, finanční nouzi, insolvenci, technické závady až po nespokojenost s vozidlem.

Vypadá moc hezky, tak uvidíme jak bude fungovat. Předchozí Compass i Renegade naprosto perfektní auta a s motorem 2,0 Multijet jsou téměř nepřekonatelné. Umí na silnici i v terénu kde navíc u některých verzí je i redukce (nevídané jinde a oproti konkurenci to terén opravdu umí), robustní a jednoduše udělané auta. Navíc ekonomika provozu u naftové 4x4 je reálných 6,5 až 7,2 l/100 km, tažné 1500 kg (některé verze 1900 kg) to se bude těžko překonávat. Ano, už...
4