Jak nekteri zacinaji po totalne projetych volbach zazracne zjistovat neco, co je zname o Bibasovi dlouha leta. Je to autoritarsky mafian a Ano pro nej je pouze nastroj moci zajistit si penize a beztresnost. Nemam s jeho Ano oveckami zadny soucit.

Tak Konecna hlavne uspesne ukoncila existenci KSCM a za to bychom ji meli byt vlastne vdecni.

Tohle je teda nekonecna mira amaterismu, nicmene toto je krajum, kde se na veskera pravidla a predpisy kasle typicke. Tady si kdekdo stezuje ze vse je sesnerovano, kdo ale navstivil Asii trochu odlehlejsi regiony, tak to je kruta divocina, staci treba provoz na silnicich.

No hlavně, že Zemanem dosazený úřednický ministr dopravy Žák a jím prosazené vedení ČD v čele se Zeleným zařízli nákup dalších osmi railjetů ze zakázky původně určené pro ÖBB, a to za naprosto bezkonkurenční cenu. Přitom jsme už měli sedm Pendolin a moc dobře věděli, jak složité, nákladné a provozně omezující je udržovat tak malou sérii vozidel. Naštěstí se v případě railjetů můžeme opřít o rakouské zázemí a servis desítek prakticky totožných souprav. Z... Zobrazit vše

To s tim roztahovanim paliva mi prijde dost zvlastni. Vetsina dnesnich aut ma plastove nadrze a kdyz do ni v lete natankujete studene palivo, tak pomerne tenka stena nadrze se okamzite srovna s teplotou paliva a tak jak teplota paliva postupne roste, roste i teplota plaste nadrze, tudiz neroztahuje se jenom palivo ale i objem samotne nadrze roste.

Me by fakt zajimalo, co se mu honi v hlave, kdyz toto placa...jestli tomu opravdu fakt veri a nebo proste lhani je pro nej naprosto normlani, zvlaste kdyz vi ze vsichni vedi ze lze.

No pokud to je pravda, tak teda vsechna cest. To je poradny zarez ze strany Ruska velmi obtizne nahraditelny.

Koupit si za 600 tis auto, ktere neujede ani 200 km po dalnici.... uz konecne prestante uvadet ceny BEV s nejmensimi bateriemi. Ty stejne skoro nikdo nekupuje, protoze ta auta jsou v realnem zivote prakticky nepouzitelna, nebo alespon silne jednoucelova a davat za takove auto 600 tis? Mozna 300 tis by me primelo premyslet o takovem aute a stejne by nakonec prevazila ta nepouzitelna jednoucelovost.

S tou vybavou jdete do kytek, potrebuju v aute poradnou baterku, ale nepotrebuji platit za to zbytne pozlatko, auto je mezek co ma havne jezdit.

Jen tu babisovou hlavu s ksiltovkou ukazujte. Protoze pamet Babisovych volicu nesaha ani nekolik hodin nazpet.

Tento fakt je bohuzel spatne interpretovany, drasricky pokles ceny auta je typicky pro vetsinu drahych aut bez ohledu na pohon u elekrickych jenom o trochu vetsi. Problem tkvi v tom, ze spalovaci auta na jezdeni okolo komina nebyl problem aby i rozumne vybavene drive zacinalo na hranici 300 tis Kc, tak dnes jdete k hranici milionu a to penezenku soukromeho majitele sakra boli. Ten nejvetsi nejbolestivejsi propad je bohuzel prave tam, kam mirila penezenka... Zobrazit vše

Tohle je ale take jeden z uspechu Ukrajiny, ktera dosahne na ruska letiste hluboko v tylu od bojove linie a donutila tak Rusko presunout strategicke letectvo mnohem dale od fronty a navic pravidlene presouvat mezi jednotlivymi letistemi. To jsou vsechno desitky i stovky letovych hodin navic na kazdem provozuschopnem kusu. Ta letadla Ukrajina zkratka "mechanicky utaha" k neprovozuschopnosti navic v kombinaci s limity ruskeho leteckeho prumyslu a ruskeho pristupu obecne.