Jeden z hlavnich problemu je, ze voda zde sice naprsi ale rychle odtece pryc. Reky maji srovnana koryta, tudiz jak plocha tak doba pro mozne vsakovani vody jsou podstatne omezenejsi.

Rikam to porad, ze cim vice vybavy v aute, tim mate vetsi pravdepodobnost zavady, navic v pripade elektroniky casto obtizne a nakladne resitelne. Bohuzel se z aut vytratila urcita elegantnost jednoduchosti a dela se z nich neco "vic" nez premistovadlo z A do B. A to jeste pokud jste prvomajitel a mate na auto zaruku, tak jste docela v pohode, kdyz si to pak ale koupi nejaky chudak v bazaru, tak potom nestaci platit ucty za opravy neceho, co je v podstate v... Zobrazit vše

Auta obecne zacinavaji ulitavat cenou pro cim dal vetsi pocet lidi. To co jeden vidi bezne stat pred supermarkety zacina byt docela vrakac a lidi s tim pxresto jezdi a jezdi. Dobrovolne z lasky to asi nebude.

Prislo mi to kdysi dovne co jsem videl v Japonsku, ale dnes uz to take plne chapu ptom co jsem prosel rekonstrukci domu. V Japonsku stavi jednoduche lehke domy, casto drevostavby (i kvuli zemetrseni samozrejme). Videl jsem jeden takto starsi v sousedstvi jak jedno rano tam prijel bagr s kusadlem, barak byl dole behem par hodin, do vecera zakladova deska vycistena a do cca 2 mesicu tam, byl fungl novy dum dle aktualnich pozadavku na bydleni.

Ten clanek je dost prapodivny anebo ti co ziji v dome jsou uplni negramoti. V kazdem rozumnem SVJ plati, ze pokud se nesejde alespon 50 % vlastniku, tak je shromazdeni neusnasenischopne a muzou jit clenove vyboru tak akorat domu. Navic je uplne jedno jestli bydlite v rodinnem dome nebo v byte pres SVJ. Blbe muzte dopadnout v obou pripadech, pokud se nestarate. Pokud je majitelkou jiz "stara babicka" tak muze dat plnou moc nekomu kompetentnimu z rodiny. U... Zobrazit vše

tady je zasadni problem ve srovnani mezi EV a spalovacimi auty. Kdyz si koupim splaovaci auto ve vybavovem zakladu, porad mam plnohodnotne auto-bude mit sice slabsi motor, asi se s nim bude hure predjizdet, ale to je pro normalniho uzivatele asi jedine hmatatelne omezeni. Jenze kdyz si vezmu EV ve vybavovem zakladu, tak dostavam hodne jednoucelovy produkt s velmi omezenym rozsahem pouziti kvuli male baterii. Problem EV je, ze pokud skutecne chcete... Zobrazit vše

Ja bych drzel emoce na uzde, je to urcite ruska provokace, ale ve skutecnosti dalsi hrebicek nakladu valky do ruskeho rozpoctu. Je treba se na to divat i opacnou optikou, Briti nerusene sledovali pocinani a metodiky ruskeho plavidla i posadky, nestalo je to ani Libru, rusaci pritom museli osoupat kanon, spotrebovat munici, spotrebovat palivo, zaplatit posadku, amortizovat celou lod. To je zkratka cena tupeho ruskeho gerojstvi, ktere je nakonec porazi samo.

Me teda prijde ze u novych aut se silne zacina projevovat znacna samoucelnost. To auto vypada jak kdyz pejsek s kocickou pekly dort. Ta karoserie je patvar vedle patvaru-naprosto k nicemu, naprosto odule auto. To je auto proste pro svetske a drive jeste pro nadute Rusaky. Hlavne u tohoto elektromobilu nikdo nemluvte o ekologii....

Cela tahle nehoda je modelovy ukaz ceskych dalnic u pripojovacich pruhu. Kdyz se potka tzv. galantni ridic s nekym, kdo na dalnici neumi najet. Je neuveritelne, jak velky podil ridicu dodnes neumi najizdet na dalnici, poradne slapnout na plyn a vyuzit delku pripojovaciho pruhu. Kdyz navic uvazim mnozstvi kamionu na dlanicich, tak se mnohdy uplne staci rozjet na 100 km/h a do hlavniho proudu zajedete uplne hladce i v teto nizke rychlosti. A lidi se to nenauci a nenauci.

Nojo, kdyz on VW se cenami hrne mezi luxusni znacky, pritom to luxusni znacka neni, navic ukoncili nektere popularni modely aut a socasne jejich rada elektromobilu IDx do ktere vkladali velke nadeje proste diru do sveta neudelala, ba co vic dnes jsou to auta zcela nudneho vzhledu s nikterak oslnivymi parametry. VW vyrabel dle prani zeleneho ideologa a tak nejak na zakaznika zapomel.

V soucasne dobe dochazi k situaci, ze za nejvetsi skudce site jsou ukazovani mali domaci vyrobci s FVE na strese a pritom opak je pravdou. FVE na strechach maji ruzne orientace a jejich vyrobni krivka je mnohem sirsi s mensim polednim pikem nez polni velkoelektrarny, ktere diky garantovane cene vykupu jedou naprosto synchrozivane s obrim polednim pikem. Vetsina majitelu malych stresnich FVE je maji navic s chytrym rizenim a s bateriemi, takze dobrych 8... Zobrazit vše

No kdyz vidim tuto dizkuzi, tak se nedivim kolik je v tomto state exekuci a jako stat smerujeme ke krachu. Matematika je matka ved, technologie a rec teto civilizace. To ze na to vetsina nema, neznamena ze minutu co minutu jsou na matematice zavisli.