

Co si teda pamatuju tak nejlepší alba vydali Crimson už v 70-tých letech (In the court of a Crimson King, In the wake of poseidon..), a tenkrát silně ovlivnili další kapely hrající art rok (Yes, Genesis..).Kapela často měnila sestavu, a jedinou stálicí byl po celou dobu jenom Robert Fripp. Ale ta muzika má svoje grády dodnes

To sorvnávání se Zeps je sice příhodné, ale současně všichni víme, že na prvních dvou albech Led Zep se vyskytovalo několik coverů - skvělých, ale nebyl to jejich vlastní materiál, takže si to taky "ulehčili". A taky nesouhlasím s tím, že se Purple nikdy nevrátli k měkčí, řekněme baladické poloze - stačí si připomenout "When a blind man cries" anebo na těch pozdějších albech skladbu "Clearly quite absurd" , kterou absolutně miluju, s báječným textem...

Pro mně to je zvlášt zajímavá informace, protože do Neunkirchenu jsem pracovně jezdil pravidelně skoro 13 let (firma tam měla evropský sklad) , ale o tom, že by kdysi hráli tak dobrý fotbal jsem neměl tušení. Neunkirchen leží asi 25 km od francouzských hranic, a je to z Prahy pořádný kus cesty, nějakých 600 km

P. Martínek to lehce zjednodušuje, ta problematika je mnohem složitější, tak bych chtěl vypíchnout jenom pár bodů : 1) je jasné, že stavět se musí, ale plní ta výstavba svůj ůčel ? ted mluvím hlavně o velkých městech - developeři vám potvrdí, že více jak polovina těch bytů není hrazena hypotékou, což znamená, že to jsou investiční (lépe řečeno spekulativní) byty - pak můžete stavět do alelujá, a stejně vám zbyde jen polovina 2) odhadem je v republice ca...

Koncert jako takový úžasný, já prostě BCC miluju, ale ta organizace se moc nepovedla. Pořadatelé věděli, kolik je prodaných lístků, ale ještě v 7,30 se táhla fronta na vstup tak skoro na kilometr - na takový dav tam byli 3-4 lidi co kontrolovali vstupenky, děsný. A koncert místo v 8,00 začal tím pádem v 9,00 - takže když před sebou máte 260 km jízdy zpět do Prahy a ráno musíte vstávat, tak se stěží ubráníte naštvanosti. No, doma jsem byl v 02,00 v noci...

Jsem sice laik, ale napadá mně jedna věc : pokud bychom netrvali na tom, že vlak má sloužit nejen pro letiště ale i jako spojení s Kladnem, tak to letiště se přece dalo mnohem rychleji a snadněji vyřešit prodloužením metra ze Zličína ; z konečné Zličín je to na letiště tak max. 3 km vzdušnou (v tomto případě spíše podzemní čarou). Takže ze samého centra města by cestující dojeli na letiště za nějakých 30-35 minut, a metro jezdí ve špičce každé 2-3 minuty...
2