Léta se nechali dotovat zisky z číny, až narazili na dno. Inovace, se kterými jste i tak stále pozadu za konkurencí, srazí každou firmu, jen ma vw je to více vidět.

Která ze značek má tolik modelů, aby ani jeden z nich nebyl něčím vyjímečný? Proč by měl někdo přemýšlet o nákupu vozů od vw, které jsou metnálně 5 let pozadu?

Zákazník, který si kupuje Bugattin na benzín je ale většinou úplně jiný zákazník než ten, kdo si kupuje ojetou oktávku v bazaru.

Jeden má rád mechaniku, druhý musí mít rád mechaniku, protože mu nic jiného nezbývá, ani ojeté ev pod 400tis nejspíš nikdy nesežene.

Nezaměňujme tedy vášeň pro motry za ekonomickou nutnost většiny české poluplace.

Ilustrační obrázek zcela klame - nejde o výsuvnou kliku, ale o zcela běžnou zapuštěnou kliku Tesly. Funguje úplně stejně jako běžná klika, jen nemá aerodynamický odpor a někomu se víc líbí.

Výsuvné kliky měly první třeba první tesly, kdy kliky po odemčení díky servomotoru vystoupily ze siluety karoserie tak, aby je bylo možné uchopit a otevřít. To co je na obrázku je něco úplně jiného.

Je čas doplatit to, co jsme díky netržnímu opatření ušetřili. Nic víc ani míň.

Předvídatelné pravidlo, které nastaví řád aniž by kohokoliv ekonomicky či jinak poškodilo, by vlo vítané. Funguje to tak v řadě vyspělých zemí.

Aktuálně máme nepřehlednost a velmi pravděpodobně spolu s ekonomickou nevýhodností pro všechny za cenu minimálního pohodlí.

Největší průšvih je, že se do ODS vracejí kádři, pro které už přestala být pomalu atraktivní. ODS se tak stává tou starou dobrou mafiózní stranou z 90 let.

Jak s tímhle chtejí argumentovat proti stejně mafiózníámu ANO?

Úleva, o ktetrou nikdo nestál, nikdo ji nežádal, ničemu nepomůže a přesto si ji ANO prosadilo.

Největší špek k tomu padl v rozhovoru pro Radiožurnál, kde ministrině financí obhajovala tento krok jako stimul pro vyšší výkon OSČ. Větší pitomost jsem od Schillerové zatím neslyšel.

Už by bylo pomalu na čase si říct, že kvůli českým zákazníkům odivující pach spálené ropy se svět nezačne točit jinak a kverulováním proti vývoji se jen propadáme dál do minulosti.

BMW nebyla žádná naděje, stejně jako není žádná naděje jakákoliv firma mentálně zabředlá v minulém století.

Jistě dobrý krok, ale měl by následovat další, a to úprava daňového systému. Tedy snížit danění práce, které dopadá nízkopříjmovou skupinu obyvatel nejvíce, naúkor zvýšení daní majetkových.

Jinak to bude jen hašení důsledků bez řešení (jedné z) příčin.

Co je to za demagogii přepočítávat náklady firem na povolenky na obyvatele? Zisky korporátů také nepřepočítáváte na obyvatele.

Poměrně dlouhý článek na to, že nenabízí naprosto žádné řešení kromě klišé - potřebujeme změnu.

Možná štěstí, protože zatímco jednoduchými recepty se to mezi diskutéry jan hemží, dravé skupiny si potichu parcelují čerstvý trh akumulace..

Vláda má spravovat zemi a starat se o funkčnost služeb, které má v gesci, nic víc. Občas může nad rámec toho pomoci určité skupině obyvatel postižené například přírodní katastrofou.

Proč by se ale měla starat o ceny na trhu? Vláda tu není od toho, aby řešila problémy každého jednoho. Zajímavé je, že těmto socialistickým zásahům často nejvíce tleskají ti, kteří EU sami osočují ze socialismu.