

Je až směšné, jak autoři článku zlehčují agresivní práci ukajinského gestapa (náborových komand), které unáší každý den nové oběti války USA a EU proti Rusku. Nedělějme si iulze, že v tomto konfliktu jde o nějakou Ukrajinu. Jde o byznys. Navíc unesení odvedenci nikdy nebudou dobří vojáci,chybí jim jakákoli motivace bránit vlast,nechtějí umírat pro zisky a zájmy cizích mocností. A ani se jim nedivím. Ten konflikt vůbec nemusel být, kdyby zde USA a NATO...

Kdybychom nebyli součástí EU protektorátu, nebyl by problém chránit domácí pěstitele nebo výrobce dovozními cly, z jejichž výběru by se mohly vyplácet dotace pro domácí pěstitele. Tím bychom si chránili vlastní výrobce před dumpingovými dovozy.

Jel jsem kolem té dodávky chvíli před nehodou. Stáli tam hodně blbě, meli vlek a půlkou vleků stáli v pravém pruhu takže bylo nutné je objet levým pruhem. A pokud měl kamion vedle v levém pruhu auta,neměl kam uhnout, pokud jel za jiným v závěsu. Já měl kliku, ze jsem měl vedle sebe volno.

Tohle je špatně, každý kdo jinému úmyslně sáhne na život zaslouží si trest definitivní. Ne že jen policisté. To znamená že zaútočit se zbraní na jakéhokoli občana je legální, jen u policisty to znamená trest definitivní. To je rozhodně špatně

Je celkem zajímavé, že narůst veder je až po nástupu kapitalismu. Ale logiku to má. Dříve si jednotlivé státy snažili vyrobit vše a dbaly na soběstačnost. Dováželo se jen to, co jsme nezvládali. Výsledek méně emisí způsobených dopravou. Dneska se všude létá, což je vysoká emisní zátěž, mnoho zboží se dováží lodní dopravou, další extrémně vysoká emisní zátěž, co nepluje lidí, převáží se kamiony... Další zbytečná zátěž. Je všeobecně známo,že nejvíce emisí...
5