Lubomír Pařil
Mohl by to ojeté BMW prodat a koupit stejně ojetý Superb. Teda měl by, když chce šetřit.
Jsem pro rovnoprávnost, ale snad si někdo nemyslí, že budu bojovat za řešení problému, jehož jsem součástí pouze v tom ohledu, že jsem muž.?
Já přeci nemohu bojovat za práva někoho jiného. Nejsem právník, nejsem politik, nejsem aktivista. A i kdybych byl kdokoli z vyjmenovaných, nemůže nikdo ode mne očekávat, že je mou automatickou povinností bojovat za práva těch jiných konkrétních lidí, kterých se ta nerovnost týká.
Já můžu podat souhlas na tom, že zrovna...
Službě pana Václava Moravce vzdávám hold a děkuji za jeho dlouhou služební snahu.
Avšak nemůžu se dočkat, až konečně naše Česká republika bude jen pouhou českou republikou zájmů nejbohatších aktérů ovlivňujících už nejen vlastní výjimky ze zákona dojednané za zavřenými dveřmi, ale už dokonce i celé veřejné mínění. Někteří z nás byli naivní při domýšlení, že patříme do západní nebo střední Evropy bráníce se choromyslným vlivům soukromých zájmů a zájmům...
Jedinej za Motoristy, kterej nepochopil, že pro braní úplatků musí všechen majetek přiznat a pořádně jej nadhodnotit? Jak může takhle od něj nějaký lobbysta mít zájem něco koupit?
A cenu největšího mlíčňáka mezi mlíčňáky získává... A o co, že tu pokutu nedostane.
Já nechci bít na poplach, ale jestli Rusko krachne ještě před čínským spuštěním války na Taiwan, neměli bychom urychleně budovat protiuprchlické zdi a kopat nějaké hluboké příkopy?
Lidi příliš snadno zapomínají, že v našem zaměstnaneckém systému se v nemalé míře uplatňuje i schwarzsystém, při němž mají živnostníci velké oči, dokud si nespočítají všechny své náklady a rizika z povolání. Pak stále fungují práce na černo a neevidované přesčasy s platbou na ruku.
K tomu připočtěme, že jsme sice nejzápadnější slovanskou zemí, avšak v porovnání se západními zeměmi fungujeme jako daňový ráj, protože odvody sociálního a zdravotního pojištění...
Že je 54% proti Turkovi nic neznamená. Motoristé určitě přijdou s nějakou geniální záměnou a Turek bude nadosah s neustále otevřenýma očima, aby z nich bylo možné kdykoli vyčíst, co je třeba udělat.
Podle mě tím teda dokázal mnohem víc. Hlavně to, že Motoristé jsou natvrdlí křupani i na politické mlíčňáky. Teda abych to uvedl na pravou míru, ne prezident, Motoristé to dokázali.
Ten článek jako by mi mluvil z duše. Jenže přestože se těm lidem nechci vysmívat, tak jim ani nechci radit, kdy se mají dívat blíže, co jim ve skutečnosti kdo říká. Úplně v pohodě mi postačí, když ti lidé přijmou, že právě díky těm technologiím dnes má právo komentovat úplně kdokoli cokoli. A že si někdo založí anonymní profil, aby si mohl dovolit říkat všechny domněnky, které jej jen napadnou tomu nijak nepomáhá.
Že by to bylo tím, že ta strana usilující o levicová ministerstva tvrdila, že je to ta skutečná pravice.? Že by to byli ti bývalí voliči SPOLU a STAN?
Jen by mě zajímalo, jak zjišťovali tu přízeň. Jestli je to výsledek příznivců současných, nebo minulých.
Ale je potřeba si ještě počkat na statistiku inzertního portálu Parlamentní Listy. Tam ty dezo statistiky budou jednoznačné.
"Aber to je mháloo" řekne SPD.
No to je dost. Za ty současné odměny už nedává smysl jezdit vůbec. Zmíněné částky jsou navíc bez započtení souvisejících nákladů. Proto mnozí pražští kurýři už pomalu začínají připomínat bezdomovce.
Ve velkých městech už se to vyplatí jen na kole, ale za tak nízké odměny už je to nadmíra rizik. Od skútrů po auta jsou ty náklady v konečné míře takové, že zbyde tak třetina výdělku. Někdy ani to. Libovolné zaměstnání pak vychází líp platově i volným časem.
6