A pak že je drahý palivo 🤣

Jeden den dolů, druhý nahoru, pak zase dolů atd. pořád dokola. Má o tom cenu psát pořád články? Až bude cena klesat stabilně aspoň týden, pak možná. Když cena klesá, Trump vyvolá něčím zase konflikt, aby ceny rostly a pak přijde doba utěšování a dohod o míru, aby ceny klesly atd.

Zdrogovaná musela být i ta Dacia, že jela 200 😄 Ale vážně. Kdy se změní celkově přístup ke všem, co se rozhodnout ujíždět před policií? Na to by měl být jasně dán tvrdý postih. Vůz odebrat, papíry taky a do lochu. Tečka.

To je zase pláče. Výrobce je povinen ze zákona uvést na obale hmotnost výrobku (nebo objem apod.) a taky cenu výrobku. Prodejce je povinen uvést i cenu na danou jednotku, třeba litr nebo ks. A pokud se rozhodne výrobce změnit velikost balení, tak je to jeho věc. Pořád dokola poslouchám, jak bylo za komančů zle, jak se v tý době všechno řídilo, hlídalo a dneska to slyším ještě víc. Nejlépe určovat ceny, určovat velikost výrobků, dostupnost atd. To, že někdo... Zobrazit vše

Takže základní EV holátko s nejmenší baterií za cenu vybavené Fabie 🤣

Upřímně asi musím s daným článkem souhlasit. Ukazuje to totiž, že elektrická auta jsou pořád výhodná pro firmy s vyšším najezdem (zmiňovamých 30 tis. a výš) a pro bohatší zákazníky, kteří si kupují auta v hodnotách cca 1,3 milionů a výš. Pro běžného uživatele, který najezdí 10-20 tis. již koupě EV nemá takový ekonomický význam. A u levnějších aut už to taky není moc zajímavé. Sám jsem došel k podobnému závěru, mám Hyundai Tucson a dívám se po nějaké EV... Zobrazit vše

U nás v Českých Budějovicích se taky konala podobná akce, no, velké zklamání. Vystavovalo se asi 10 aut 5 značek. Nic víc. To byla velká škoda, protože mě EV auta (jako všechna auta) zajímají. Není to tedy ještě ideální pro mé potřeby (a peněženku, protože stále EV auta vycházejí značně cenově dráž), ale do budoucna už rozmýšlím, co bude dál v garáži, takže jsem rád okouknul něco nového. Ale zatím je pro mě ideální spíš hybrid s čistě elektrickým dojezdem kolem 90 km.

Se mi líbí, jak v podobných situacích někdo začne přepočítávat darovanou částku na jednoho obyvatele. Co s tím mají jednotlivý obyvatelé společného, že z toho chtějí finančně profitovat. Oni vlastní daný pozemek, kde se bude stavět? Nebo někdo z nich investoval do projektu své peníze? To můžu pak chtít peníze po jakékoli firmě, která se v mém okolí objeví. To je typické čecháčství, hrozně mi vadí, že tu bude stát elektrárna, ale když mi z toho kápne dost... Zobrazit vše

Spadla brada. To už tu dlouho nebylo 🤣

Zvenku moc hezký, uvnitř už mě ta horda plastů ala Škoda dost nudí, začíná mi to připomínat spíš levné Dacie. To neumí třeba ten prostřední tunel udělat trochu zajímavější? A sedačky, je zvláštní, že zahlídnu sedačky a hned poznám, že jsou ze Škody. Na první pohled tvrdé, nezajímavé a co jsem měl možnost sedět v Kodiaqu, tak i na jízdu tvrdé. Jak se mi to líbí zvenku, tak uvnitř už to na mě působí zastarale.

Auto má kapacitu baterie 52,8 kWh, tabulkově má napsanou spotřebu 15,5 kWh, ale dojezd prý až 416. Přitom při výpočtu se spotřebou to dělá 340 km. Aby ujelo 416 muselo by mít spotřebu cca 12,7 kWh. Takže hodnota dosažitelná nejspíše ve městě při ideálních podmínkách. Mě jako řidiče zajímá spíš kombinovaná hodnota, tudíž spíše ten dojezd 340 km.

... první dvě s menší 37kWh baterií (dojezd kolem 300 km)..

Jako fakt někdo věří tomu, že to auto bude mít průměrnou spotřebu kolem 12 kWh? Možná po městě s odřenýma ušima, ale většina EV aut v běžným kombinovaným provozu má kolem 15 a i to je slušná hodnota. Tím se hodnota dojezdu dostává na 240 km a vzhledem k tomu, že je ideální se s baterií pohybovat v rozmezí 20-80%, tak se dojezd bude pohybovat spíš v rozmezí 150-200 km.