

Kdo chce koně bít, tak si hůl vždycky najde. V tom by byl čert, aby něco nenašli, co by se pak do toho zápisu dalo? Že? I za nefunkční pixel v termo tiskárně likvidační pokutu a nejdéle pověsit v kleci pro výstrahu na radnici. Úředník náš pán ;-)

Evropská homologace je ratifikovaná i Italskou republikou. Tudíž článek je zavádějící. V Itálii nesmíš porušit nepsaný zakon, a to předjet četníky, jinak se ti nikdo nevšimne ani když máš mírnou hladinku z večeře.

Závodní motory se musí napřed zahřát a při náloži na okruhu se hlídá teplota a tlak oleje, ten je rozhodující. Kdyby měli uživatelé tlakoměr u běžných aut, tak by po cca 5 tis. km provozu po výměně zaznamenali pokles tlaku, tím jak olej degraduje a řídne. Řídké oleje 0W20 a 0W30 jsou jen doporučeny pragmaticky, kvůli snížení spotřeby benzínu a honitbou za každý uspořený gram CO2 kvůli homologaci. Ten kdo si dá do Mustanga předepsanou 0W20, tak sice na...

Proto nekoukám na fotbal, samá hérečka to je. Raději hokej, tam vypadnou zuby a hraje se dál, jen tak na okraj.