To se pořád řeší, co je a co není legální, ale příčinu nikdo nehledá. A tou je příšerné oslňování debilními a neseřízenými origo LED světly na nových autech. Jak někdo píše níže Hnůjdeje všechny, škodovky cca 50% + automatické přepínání světel = to zn. až po oslnění...Nechápu absolutně, jak toto mohlo projít nějakou homologací. Pak se nikdo nemůže divit, že si každý nacpe místo žárovky LED, ať už legálně nebo nelegálně, protože s klasickou žárovkou se v... Zobrazit vše

Na vymrzlé zcela suché silnici při -20°C to bude zážitek😂

Ještě elegantněji vám zatančím s 1000MB z roku 65-:)

Tady se zase sešlo odborníků, samej špičkovej mechanik, pamětník a odborník na trh. Rapid je úplně normální 40 let staré auto, které tak také funguje. Pokud je v dobrém technickém stavu, jezdí úplně normálně, v dnešním provozu mimo dálnic stíhá naprosto bez problému (spíš mě pořád dokola někdo brzdí a omezuje v "moderních" plečkách), brzdí, zatáčí a v zatáčkách sedí nadstandardně. O ceně se nebavím, buď to někdo dá, nebo nedá, jak jednoduché...

No...vychází to cca 525km denně, úplně každý den po dobu 23 let. Při průměru dejme tomu 40km/h ve městě každý den přes 13 hodin jízdy... jinak že to je parádní a odolná kára, o tom žádná...

Na stopětkách a stodvácách jsem toho najezdil fakt mrak-min pul milionu za cca 30 let, a vzdycky v pohodě, nikdy mně nikde nenechala, nikdy jsem nevařil, všechno je o přístupu.. ohledně jízdních vlastnosti - fakt blbý byli origo gumy 155/14, to bylo co zatáčka, tak přetáčivý smyk a pískání gum, muselo se s tím umět.Takze hnedka dat 165/13 a naprostá pohoda, jak po kolejích..s podvozkem to moc společného nemá a i s klasikou výkyvné polonápravy se dá jezdit úplně v pohodě.

Potkávám spousty neofiko osvětlených aut LEDkama a zase tolik mi to nevadí. Že by některé vyloženě oslňovali jsem nezaznamenal. To mi spíše vadí originální, ale úplně idiotsky nízko umístěná hlavní LED světla "moderních" aut, seřízená místo dolů k vozovce rovně nebo spíše nahoru. Typicky úplně všechny H. Tucsony a 70% všech škodovek. To je fakt hrůza a je to o oči a nehodu. Ale evidentně to nikoho nezajímá....

No článek sice jednoduchý, ale pravda to je. Obvykle zatuhne pístek v "prasátku", a pak to brzdí dost nesouměrně. U klasických škodovek 1000mb - 120 se někdy dostal olej z poloosy až do bubnu, a to pak nebrzdilo vůbec. Nebo prasátko sákne (vyteče brzd. kapalina) a nebrzdí to též. Takže já před technickou vždy shodím bubny, vše řádně vyčistím a odmastím, zkontroluji (případně vyměním) a rozhýbu prasátka - obě strany (některá auta mohou mít výjimečně kluzně... Zobrazit vše

No a co dál jako, proč článek končí? Co s ním, kdo bude platit ošetření a podobně? Měl by si to tvrdě odpracovat ,cyklista....

Ten kamioňák jednoznačně zachránil život trubce v bmw, je jasně vidět, že ho nechtěl napálit čistě z boku, ale alespoň trochu na předek, aby mu dal šanci to přežít...Sice pak zdemoloval další auta, ale už v menší rychlosti. Něco za něco. Za mě borec a nejlepší možná reakce.

Také mám 350 a nedám na ni dopustit. Přísně neutrální a naprosto čitelné auto se super motorem, atmosféra má svý kouzlo. Řešit spotřebu u auta pro radost mě fakt nikdy nenapadlo, ale bude to asi jako s každým jiným autem, dle stylu jízdy 7 - 20...Kdo tohle řešíte, jděte do koncernu 2,0tdi, to je prej dobrý 😊

Vozy Škoda (Octavia III 2019) žádnou takovou kontrolku potkávacích světel nemají. Na otočném ovladači je pouze kontrolka obrysových světel, ale ne potkávacích. Je to jeden z největších kiksů škodovek. Nechápu, proč není klasicky v palubce obyč. zelená kontrolka jako tam bývala od doby favoritů...Nepochopím..