Michal Balžanka
My si prostě nedáme pokoj. Zase budeme zkoušet politiku appeasementu, a doufat, že když to s Hitlerem nevyjde, s Putinem to bude lepší.
Ne, probůh nebude to lepší.
Dopadne to stejně jako už kolikrát v minulosti.
Napadne znova Ukrajinu a pak zkusí napadnout nás.
A my jsme tak zaslepení a zbabělí, že nejsme schopni se ani pokusit toho agresora zahnat zpátky na jeho hranice, kam patří.
Stydím se za nás.
Upřímně: WOW!
Za ty peníze hodně zajímavé auto.
Jasně, nevíme jak kvalitně bude postavené, náklady na servis ani reálnou spotřebu, ale čistě parametrově a vzhledově: klobouk dolů.
Je mi to blbý říct, ale Dacia začíná být fakt cool.
Je to levný auto, ale zároveň se snaží furt vypadat dobře a v interiéru nebýt jen obyčejný hnusný tvrdý plasťák. Levné, efektní.....
Díky! Už jsem si myslel, že jsem nějak přehnaně citlivý.
Měl jsem několik měsíců náhradní auto - Superb 1.5 TSI DSG kombi, rok výroby 22023 v holobytu.
Za ty peníze příšerný auto!
S tímto motorem se jim podařilo něco neuvěřitelného: auto moc nejelo a přitom žralo jako tank (po městě běžně 8-9l/100km). Pocitový výkon podobný jako moje Corolla touring 1.8, jen ta po městě jezdí za 4 l....
Všechny motoristické články vyzdvihovaly čínské auta za jejich bezkonkurenční cenu. A já se táži: můžu ji vidět?
Protože ač podle nadpisu má tento BYD jednu významnou přednost, tak cena to opravdu není.
Vůbec nedává tohle auto smysl kupovat. 🙂 A to nejen z bezpečnostního hlediska.
Čína to zase dokázala! Zaplacený redaktor o nové Tesla-killer
Asi takhle by se dal shrnout celý tento PR článek.
Ale pojďme na konstruktivní zpětnou vazbu.
Cybester
Pro lidi,kteří chtějí co nejnižší cenu za Teslu (robotaxi, jakmile bude spuštěno celosvětově) to může dávat smysl. Stejně jim to auto z většiny bude spíše rozvážet zákazníky než že by v něm sami jezdili.
Jinak za mě velké zklamání.
Tohle není ani nový ,ani levný model, co Tesla dlouho slibovala.
Úspora 100 tis Kč je sice fajn, ale oproti původní standard range verzi u Modelu 3 a Y přišla o tolik výbavy, že by měla stát spíše o 250 tis Kč méně....
Pořád čekám na ty čínské automobilky, které do EU budou dovážet srovnatelné, ale výrazně levnější auta.
Nojo, ono prodávat je v Číně za dumpingové ceny a za podpory Číny samotné je něco jiného, než je prodávat jinde po světě. 😄
Reálně nevidím jediný smysl, proč si kupovat tohle auto (leda by se vysloveně někomu fakt líbilo) oproti v článku zmíněnému Elroqovi.
To auto nenabízí nic moc navíc, oproti Škodě bude neznámou servis a hlavně...
Oficiální datum zahájení se asi změnit může, každopádně už včera si lidé všímali prvního vozu "robotaxi" na ulicích, dnes druhého. Takže neoficiálně a pravděpodobně jako součást testování na veřejných komunikacích už robotaxi Tesla spouští.
Kdo by to byl čekal, že trh půjde jiným směrem, než si sami mysleli. Jen se o tom mluví dobrých 10 let. 😄
Kromě jiného nádherný ilustrační příklad je Tesla Model S. Luxusní, drahý, výkonný, protože cena baterií levné auta profitabilně vyrábět neumožňovala. S čím přišli tradiční výrobci? Předražené EV šunky, které stály výrazně víc než jejich spalovací sourozenci, s malým dojezdem, výkonem, i špatným sw. Jediný smysl, kdy dávalo si je pořídit, bylo pro získání nějakých dotací...
Jak tak koukám na komentáře tady, asi budu v menšině, ale tahle Mazda vypadá skvěle!
Exteriér i interiér se mi fakt líbí. Když bych bral jen design, tak bych kupoval okamžitě.
Co ale vnímám jako silný mínus, je u verze long range je max. nabíjecí výkon (95 kW, WTF?!, v dnešní době?), poměrně pomalé zrychlení i nízkou maximálku....
Tohle je ta bájná novinařina v praxi?
Článek je až extrémně tendenční:
2). Tesla vysázela dvojnásobný počet stromů.
Ani jedno není ve článku zmíněno. Asi proto, že by výsledné znění článku vypadalo naprosto odlišně.
Zcela logický a správný krok.
Čínští výrobci, jejiž spoluvlastníkem je často přímo sám stát, prodávají své vozy za dumpingové ceny, aby získali větší podíl na západním trhu.
To má za následek ohrožení našich automobilek (+ případná ztráta práce pro spoustu lidí z oboru), ale hlavně bezpečnostní riziko.
Čína je stále komunistická země, která se netají svými ambicemi vzít si agresí zpátky pod svou kontrolu Tchaj-wan. To poslední, co by západní země...
