Smekám klobouk, líbí moc, jen tak dál lidičky !

.... polovina cestujících záviděla, druhá to chtěla taky

Elektromobil je úplně jiný svět než spalováky. Doporučuji aby si každý předkoupí EV zjistil maximum seriózních informací jak to celé funguje, potom si ideálně na pár dnů nějaké EV zapůjčil, vyzkoušel, projel známé trasy a teprve potom si podle svých potřeb vybral finální elektroauto. Bez ohledu na to, že EV je budoucnost a má smysl, tak ne každý v tuto chvíli pocítí přednosti. Je např. zásadní rozdíl, jestli bydlíte v paneláku a nebo v domku s FV s garáží... Zobrazit vše

AutoneForum nikdy nezklame pokud jde o EV. Když už všichni majitelé neuhořeli a nebo nezůstali na konci světa s vybitou baterií, tak alespoň platí 150.000,- .... Je to tak úsměvné, jako Placatozemci, kteří budou zatvrzele dokazovat, že je všechno placka. Autorovi ted mile vzkazuji, že si jdu sednout do své ID.4 a pokochat se jízdou, kterou asi nikdy nezažije.

Tak nějak jsem si vzpomněl na dávnou knížku Čuk a Gek, jen s tím rozdílem, že tady se evidentně někdo na starý kolena pustil do extrémního dobrodružství.

Ještě chybí Putin a pak to bude trojka jako vyšitá ...

... a kdo teda nakonec platil?

Češi milují, když mohou na něco nadávat a být nespokojení, takže jsme vlastně spokojení.

Zbytečně složitě napsané, stačilo udělat pro běžného čtenáře nějaký jednoduchý příměr.

Představte si prostě obnovitelné zdroje jako farmu na jahody. V létě je obrovská úroda, tolik že to nestíháte prodávat, no a jahody se rychle kazí, takže je nakonec buď rozdáme zdarma, nebo byste klidně i zaplatili lidem, aby si je odvezli (pořád to berme jen jako příměr). No a v zimě ale žádné jahody nemáme, takže naopak draze nakupujete z dovozu.... Zobrazit vše

... tak generál díky bohu věděl, že zbraň nepatří dítěti do ruky

Tenhle test je bohužel hodně nedostatečný a říkám to jako někdo, kdo vlastní EV. Článek vůbec nezohledňuje rozdíly mezi typy aut, stylem jízdy, trasami ani vlivem teploty, což jsou u EV naprosto zásadní faktory.

Uváděná spotřeba 22 kWh/100 km je navíc dost vysoká, zvlášť pokud se jelo do 100 km/h Moderní Évéčka (např. Tesla) se při takových podmínkách běžně dostanou klidně kolem 14–16 kWh.

Na druhou stranu spalovací auta mají při dálničních rychlostech často velmi... Zobrazit vše

Tuším, že lidé s technickým vzděláním po tomto článku utrpěli extrémní mentální kolabs. Jako EU by měla vážně zavést směrnici, aby na konci takových článků byla povinně reklama na Lexaurin apod.