

Holt nohu z plynu a nic - pořád to jede, tak dupnu levou a není tam spojka to už je na pováženou, chvilka zděšení - to už leží ta značka, pak začnu hledat čím teda zabrzdím, s úlevou najdu pedál - ten největší, zastavilo to uff, tak dám nohu z brzdy dolů... ťuk a ještě se mohl ten chudák co čekal na odbočení srazit s autem v protisměru. Vždycky když v tom jedu, mám hrůzu, že se mi tohle stane.

Přidám se k většině diskutujících - fakt nevím co na tom komu vadí. Podle mě se kamioňáci chovají většinou slušně, nevrhají se mi před auto, dají dost dlouho dopředu vědět, že budou předjíždět a pak předjedou a zařadí se. Jenom mačkám tlačítko tempomatu, brzdit nikdy nemusím.
Mám pocit, že celý problém vznikl v důsledku zavedení adaptivního tempomatu a automatického protikolizního nesmyslu, který auto přede mnou v pruhu pozná až tam skutečně je a pak musí prudce brzdit....

Za sebe můžu říct, že se ještě nepovažuji za seniora, ale řidičák mám už 35 let, takže se za volantem fakt cítím pevný v kramflecích. V té době kdy řidičské návyky vznikaly, chodci měli přednost, jestliže již vstoupili do vozovky, jinak ne. A takhle mi to i přes veškerou snahu přizpůsobit se novým nařízením funguje v hlavě - pokud se chodec pohybuje, naprosto přirozeně mu zastavím a nechám ho přejít a vždycky jsem to tak dělal, pokud je ale schovaný za...

Já to nechápu, celá debata je o tom, kdo za to může! To je přeci jasné - oba - každý svým dílem. Důležité je to, že motorkář byl skoro mrtvý a bába mohla být taky mrtvá, kdyby ji lépe trefil. Myslím, že tohle by měla být zpráva, kterou soud předá lidu. Ne že v případě kdy oba porušili pravidla jednoho osvobodí a druhého potrestá a z celého procesu je jasné že rozhodnutí padlo spíše po hodu kostkou, než že by to bylo jasné. Nejvyšší soud už se tím nechtěl...

Mám vyzkoušené na vlastní kůži: na křižovatce v zácpě začal couvat pickup, tažným zařízením poničil předek našeho auta - stalo se to v Brně, jeho ČSOB pojišťovna měla nejbližší pobočku v Pardubicích - vůbec nekomunikovali, zaplatili jen polovinu škody. Dost nechápu jak to může být povinné když není zajištěna kvalita.

Komu není jasné jak na to : youtube.com/watch?v=FXfGZF2-sUU
Je to jednoduché dokud je přede mnou místo, jedu, chýlím se tam, kam chci jet, hlídám si abych do nikoho nenarazil, úvahy o přednosti a blinkry jsou nanic, protože všechno se děje velmi rychle.
Rozumní lidi se dycky domluví. Vyžadovat, aby mi někdo dal přednost je cesta je zničení auta.
![Arc de Triomphe - Timelapse of Worlds worst roundabout and traffic - Paris [4K]](https://d21-a.sdn.cz/~SEC1~expire-1775292443~scope-nogp~LJEK6_4Dz1b/d_21/c_img_QR_O/VRsDp.jpeg?fl=exf|res,1130,636,1|jpg,80)

Hehe někdo to musí zaplatit - 2 roky covidových prázdnin, kdy se navíc rozházelo spousta peněz na dluh. Když si půjčím u lichváře milion a pojedu do las Vegas, taky se budu mít týden báječně a pak to budu 10 let splácet a nebude mít celá rodina co žrát. A ještě jedna věc. Kdyby všichni smazali aplikace ze supermarketů a přestali poslouchat velkého bratra, který jim říká co mají kupovat a jak je to výhodné, nemusely ty ceny tolik narůst. Cenu tvoří...

Čím lepší gumy, tím se cítím jistěji a jedu rychleji. Není tudíž rozdíl mezi celoročními a zimními stran brzdné dráhy ani bezpečnosti. Hranice použitelnosti v zimě leží někde mezi 5 a 6 mm vzorku, 4 mm je hrozně málo a i nejlepší zimní guma již klouže jako letní. Vyhazovat zimní gumu se 4 mm je mi hrozně líto, takže jezdím na celoročních, mám ale 2 sady - jednu na léto a druhou na zimu. Za letní považuji gumu s 5mm vzorku. Krásně to vychází- kupuji vždy...

Celé je to na hlavu postavené, protože policajti se neumějí chovat důstojně a asertivně. V okamžiku kdy mi začne říkat, že neumím parkovat, stává se z policajta Pepa odvedle, na kterého si můžu dovolit cokoli.
Já jsem ten, jehož zájmy policie chrání a když zaparkuju na Václaváku na přechodu, můžu být v nouzi a nemusím být schopen to v té chvíli uspokojivě vysvětlit.
Policajt mě může vyzvat abych něco udělal, nebo nedělal, může žádat...

Přednosti přednosti přednosti - přednost nikdy nemám, jenom ji dávám, všimněte si, že takhle je to v zákonu napsané - z té defenzivní strany. A naše autoškoly stále učí žáky že mají přednost. 'Máš přednost' je sprosté slovo říká se 'on ti dává přednost'. A dokud nemám jistotu, že ten druhý o mě ví, tak tam nejedu. Značky a pravidla jsou pro zrychlení provozu a pak pro policajty když se něco stane.

Každý má v kapse mobil, který přesně ví kde je a o čem jsem začal zrovna uvažovat, že si koupím. Přitom mašina nepozná, že proti ní jede druhá po stejné koleji. To zní jakoby se někdo na něco vykašlal!
12