VBulharsku standard

Bulharsko jednodenní s platností skutečných 24 hodin od zakoupení. Tam to jde 😀

Ta firma - moloch potřebuje vydělávat, proč by to bylo v prospěch zákazníka ?

a není to už trochu pozdě ? Využití přestaveb a renovací čerpacích stanic ORLEN k osazení nabíječek prošvihl, teď to bude vyšší investice.

Provozovatel (pumpař) je, většinou, pouhý správce, který dělá jen to, co mu řekne majitel (řetězec,…). A nebo jen dostane zprávu, že se mu mění cena na totemu.

Volvo, Tesla,…?

Není to tak

Koho si mám představit pod pojmenováním pumpař ?

Je to správce čerpací stanice, který provozuje pro majitele, vesměs nadnárodní společnost, čerpací stanici?

Ten ale nemá vliv na stanovení ceny na totemu, ta je mu sdělena nebo nastavena od majitele, tedy zmíněné nadnárodní společnosti.

90% a více čerpacích stanic patří nadnárodním a pár národním firmám. Lidé provozující konkrétní čerpací stanice ( v diskuzích jmenovaní pumpaři ) jsou víceméně zaměstnanci a na ceny na totemu nemají žádný vliv. Takže, ne nenažraní pumpaři, nýbrž nenažrané řetězce provozující čerpací stanice.

Zajímavé, milé, nejsem si jistý, že použitelné. Ale v kempu by nebyl za hvězdu, uživatel spíš za blázna. Když už takový obytný vůz, tak pro jednoho, nadivoko a pojížděni po zajímavostech okolo komína takže po CZ

Značka Benzina byla a je pro Čechoslováky synonymem čerpací stanice. To jest místem, kde se dá načerpat palivo a koupit základní věci na provoz auta.

Z tohoto pohledu je možná dobré, že se čerpací stanice Benzina přejmenovaly na ORLEN, protože Orlen je, se stává předraženou večerkou 🙂

Jak je to s DIP a dědictvím v případě úmrtí investora ?