Šíoká nabídka modelů a šíře jednotlivých modelových řad včetně výběru motorů, pohonů, výbav či laků byla jednou z výhod koncernu VW. Ano, drastickým omezením se něco ušetří na nákladech, ale zároveň se sníží prodeje, které jsou už dnes nízké. Je velké riziko, že pokles tržeb bude mnohem výraznější než ušetřené náklady a problém se jen prohloubí.

Zatímco Babiš se snažil vetřít do přízně odpudivé lidské bytosti, prezident Pavel na neformální večeři s představiteli vojenských mocností Albánie, Chorvatska, Slovenska, Maďarska, Estonska, Belgie, Nizozemska a Finska debatoval o strategii NATO na další desetiletí.

Varování: sarkasmus.

Chápu, když má auto automat. Chápu, když má auto manuál. Ale nikdy nepochopím auto s automatem, které má falešný manuál. Co vymyslí Ferrari příště? Falešný karburátor a falešný rozdělovač pro vstřikovací motor s elektronickým řízeným zapalováním?

Fixní výdaje na obranu bez ohledu na okolnosti jsou nesmysl. Většina států NATO má moře, takže vynakládá výdaje na vojenské námořnictvo (a zároveň benefituje z obchodní výměny po moři). ČR jako vnitrozemský stát těžko může kupovat ponorky nebo torpédoborce.

"Ve sporu s Macinkou vede Pavel. Ministra podporuje jen polovina vládních voličů."

... to je dosti zavádějící nadpis. Podle dat by nadpis měl znít spíše:

"Ve sporu s Macinkou vede Pavel. Ale mezi voliči vládních stran ho podporuje jen 1/10 voličů".

Na to, že se už několik let nemluví skoro o ničem jiném než elektromobilech a tlačí se to dotacemi a přerozdělovacími mechanismy, je podíl 1 % na celkovém vozovém parku slabota. Ve městech mezitím stále jezdí staré čoudící dodávky nebo auta s podvodným softwarem Dieselgate.

Ono je potřeba si uvědomit, že ceny už jsou tak vysoko, že byty kupují nikoliv lidé pro své vlastní bydlení, ale jen investoři. Buď jako zdroj příjmu z nájmu nebo vyloženě na spekulaci. Státní politika bydlení (nízká daň z nemovitosti, podpora hypoték) držení prázdných bytů podporuje. Teď jsem si pronajal byt a bydlím na patře sám.

Zajímavé je, že AfD je v každém titulku popisována jako "krajně pravicová strana". Ale když jde o radikální komunisty z Die Grünen (Zelení) nebo Die Linke (Levice), nikdy se v titulku neobjeví "krajně levicová strana".

Znám lidi, co kupovali diesel a už si ho nechtějí koupit. Ale vůbec to nesouvisí s nějakou válkou.

Příjemný benefit. Já preferuju manuál zejména kvůli nižší spotřebě, nižším servisním nákladům/vyšší spolehlivosti a zábavě při řízení. Výhodou je i možnost nastartovat auto roztlačením/rozjetím z kopce, ale to jsem u svého auta zatím nevyužil.

Většině diskutujících chybí vnímat preference ANO v širších souvislostech. 32 % není zase tak moc. V září budou volby v Sasku-Anthalsku a AfD má preference 40 %. V Rakousku má FPO koelm 38 %. Ve Francii vše směřuje k souboji mezi Národním sdružením a Novou lidovou frontou. Oproti očekávaným vítězům v mnoha západních zemích je ANO víceméně středová strana s populistickými prvky. Kdyby ty voliče nesposbíralo ANO, může přijít někdo radikálnejší.

Na trhu elektromobilů a SUV je v Evropě přetlak. Větší šanci by měl s klasickými auty. Hatchbacky a kombíky s klasickými motory za příznivou cenu, to je něco, čeho je teď na evropském trhu nedostatek.