Pokud to nechají být, začne se společnost dále radikalizovat. Jako nelze neřešit problémy tohoto druhu. Agresivní fanatiční a nebezpeční jedinci tam nemají co dělat. Ostatně ono vůbec nějací "migranti" z Maroka tohoto typu jsou podezřelí, neboť zjevně problémoví. Řešil jsem tohle s kolegou co je rodilý Maročan a žije tam. A ano, řeší problém odlivu mozků na západ. Jenže to jsou lidé, kteří si vyřídí papíry a pak jdou na univerzity, do výzkumu, do firem na... Zobrazit vše

Vida, konečně nějaká rozumná regulace že strany EU. Tím mám na mysli, že po dlouhé době s nějakou souhlasím.

Co řeší, všichni zpátky do Maroka a ať si požádají na ambasádě, ne? Jestli to neudělají jsou naprosto impotetní.

A úplně stejně by se mělo postihovat dotýkání se jakýchkoli dotykových displejů za jízdy, protože to odvádí pozornost od řízení :-)

Kecy v kleci. Tak si postavili tunel. Zkusili jste někdo cestovat vlakem dál po Evropě? Neprodají vám ani jízdenky a mě osobně na pokladně po půlhodinovém marném úsilí mi prodat mezinárodní jízdenku doporučili ať si koupím raději letenku.

Tohle zažijete i na trasách, které jsou relativně krátké, obvykle jakmile jedete přes víc než jedny hranice.

V neposlední řadě má vlak význam na řadě míst, kde by mohl vyřešit ranní... Zobrazit vše

Já bych to moc neřešil. Postupně bude přibývat elektromobilů a emise budou dále klesat. Pak se snese i auto které emise neplní, když několik dalších nebude vypouštět žádné. Imisní situace bude i tak dobrá.

Tak v Německu se tohle moc nedá. To je boj s úřady na desetiletí s nejistým výsledkem. Prostě vám řeknou, že tam nic takového nebude a šmytec. Obejít se to nedá a úřady nepřistoupí často ani na nějaký rozumný kompromis, který by byl i v jejich zájmu.

Jestli se nabije za 9 nebo 25 min mi je v podstatě šumák, ale jestli stojí 380 000 nebo 990 000 to pro mě je rozdíl koupit či nekoupit.

Kdyby mnohé servisy dělaly co mají a nezkoušely neustále zákazníky nějakým způsobem okrádat, vypadal by trh s auty o dost jinak. Moje zkušenost je, že většina servisů spíš auto "nějak udržuje", než aby ho skutečně opravili, tak aby fungovalo. Typicky vyřeší jednu závadu tak, že způsobí jinou, nebo opravují vyloužilými díly na hranici životnosti, takže se porucha záhadně stále vrací a je potřeba díly pořád znovu měnit. A běda, jak je auto starší, to se jim... Zobrazit vše

Z hlediska počtu obcí to je jedno. Slučováním se nejspíš neušetří vůbec nic. Nevím proč tyhle lži o úsporách peněz slučováním obcí pořád někdo omílá. Studií je na to poměrně dost a zkušenosti jednoznačně ukazují, že se neušetří nic. Zato to nadělá sociální škody. Výsledky hovoří celkem jasně.

Určitě nelze nechat každého, aby si dělal co chce. Na druhou stranu se taky řeší, že by měli být senioři ekonomicky aktivní a ten pozemek byl jeho. Na to, aby tam nechával lidi parkovat za úplatu měl plné morální právo.

Ono působí ale poněkud kontroverzně to, jak se na jedné straně volá po nízkoemisní dopravě a po řešení dopravních kolapsů a na druhé straně, když se řešení najde, tak se zakazuje. Ano, určitě je potřeba řešit rychlost na chodnících a cyklostezkách, ale víc bych to moc ne reguloval.