Prosím, naučte své roboty, že Lamborghini se vyslovuje "LamborGIni". Když se na motoricktických stránkách ozývá "Lambordžíny," je to teda ostuda jak Brno. Fuj!

Ve výčtu aktivit spolčnosti PanAm by neměla chybět zmínka o "PanAm Grace" - speciálních domácích linkách amerického středozápadu, které v 60. letech nabízely (údajně.. 😉) podstatně více individualizovaný servis. Uniformy byly stylizovány pro Wild West a taky se jim říkalo "Red Lantirn." Pro tuto společnost také jednu dobu létala i ta DC-3, která je v současnisti exponátem našeho leteckého muzea ve Kbelích

AR GTV 2000 by byl krásnej kousek, ale ta cena je hodně přehnaná. Nvíc i podle fotek je stav o dost horší, než by odpovídalo kilometrům. "Zachovalá" se zdá tak akorát palubní deska. Co všechno se v tý alfě muselo dít, když s v ještě (podle kilometrů) celkem normální době používání kompletně rozpadají potahy sedadel? Ta bude chtít hodně práce, aby z ní bylo zas krásný fáro...

Dík za hezké povídání s kupou zajímavých infoirmací, zdravím oba účinkující! 🙂. I když - když se tolikrát zmínila firma OEZ Letohrad, asi by se hodila i poznámka, proč byly jejich stavebnice (v té době) tak průlomové. Zatímco KP vyráběla vsttřikovací formy "klasicky" - tedy kovoobráběním s ručním leštěním a ručním rytím detailů (takže třeba spáry mezi panely místo aby byly do hlouibky, tak vystupovaly, to ruční kovoobrábění v negativu byl kdysi ten... Zobrazit vše

Z hlediska uživatelského, tedy potřeb HEMS (LZS) asi těžko bude některý stroj výhodnější, než EC-145, zvlášť ve verzi T s fenestronem. Výkon, kapacita a nosnost jeřábu jsou přinejmenším srovnatelné, komfort posádky pro práci s pacientem (dvěma ležícími pacienty) jsou vysoké už díky tomu, že na rozdíl od všech prezentovaných konkurentů řada EC-135/145 byla konstruována primárně pro potřeby HEMS, ostatníi jsou civilní stroje, které jsou pro záchranku... Zobrazit vše

Vladimíre, odkud jste vzal tu mapu v záhlaví a co má s tématem článku společného? To je mapa SSSR někdy z roku 1925, kdy půl Polska bylo ještě Prusko, součástí ČR byla i Pokarpatská Rus a SSSR se teprve rozpínal, půl Sachalinu ovládali Japonci a o Ukrajině a Krymu ani nemluvě. Když už, tak by bylo dobré tam dát poválečnou mapu, odpovídající době události, ne?

Spíš je škoda, že tak málo u nás ještě ví, co to byla Škoda Trekka. On to tak docela nebyl "automobil konstruovaný na Novém Zélandu", jak se píše v tom článku. Byla to novozélandská přestavba - nová karoserie na licenčně vyrábeném zkráceném podvozku původní oktávky (octavie combi, včetně motoru a všech agregátů ze škody). Karoserie je podobná tehdejšímu LandRoveru, protože v té době to bylo synonymum účelnosti, jednoduchosti a robustnosti. Víceméně pdobné... Zobrazit vše