super tak inflace roste, protože rostou ceny energií a na ty sazba ČNB nemá žádný vliv a inflaci nesníží.

Jen jakýkoliv výrobce má dražší energii, stavební řízení na nové provozy trvá roky, administrativní zátěž (GDPR, Odpady, CO2 stopa a povolenky, ...) jen roste a ještě se mu zdraží financování = Čína nemusí nic dotovat, mi se ničíme sami

Kdyby jel o 10 km/hod rychleji, tak se to nestalo, už by v místě vybočení Avie nebyl .

Osobně jsem tenkrát měl názor, že jsme si měli nechat jak vlajku tak název Československo. Tím vůbec nekritizuji, že Slováci se chtěli osamostatnit, mají na to právo a to respektuji. Technicky pro mne se oddělili ze státu, který se jmenoval Československo a vytvořili si samostatný vlastní stát. Nakonec současný premiér i jeden z ministrů je Slovák (a není to poprvé), takže proč ne také stále Československo, kromě jiných národností zde žije nemálo Slováků.

A ten vězeň ještě žije???

Jejda to je nostalgie, přesně takového si otec koupil v roce 72 (vydělal si na něj dlouhodobým pracovním pobytem v Jižní Americe)a já ho pak podědil a jezdil s ním až do roku 96, těch 170 km/hod dál i ten základní a dobře si pamatuji jak ty první dovezené ojetiny po 90. Roce z Německa nechápaly jak je ten Polák může předjíždět

Rozdíl byl i to že měl kotoučové brzdy na všech kolech

Takže ji nyní nákladně zachraňují , aby ji mohli znova popravit ?

Jo jo bourat je snadné

O tomto projektu se píše delší dobu . Je to dobrá možnost jak kompenzovat výkyvy spotřeby a je aktuálně jediná realizovatelná . Nelze od ni čekat zázraky protože Kamýk je malý a výškový spad Orlik Kamýk je také malý

A Litostroj bylo drive ČKD Blansko, kde se turbíny i vyráběly

Je tu ještě jeden aspekt nyní stát uměle znevýhodňuje spalovaky spotřební dani, která je skoro třetina ceny paliva , takže když přejdou skoro všichni na elektro přijde o hodně miliard do rozpočtu nebo ji zavede i na elektřinu do aut a bude to pak vypadat trochu jinak

O tomto se nějak nikdo nezmiňuje

1. I tato rychlost je sotva poloviční , natankuji z 2% na 100% za 6 minut i s placením
2. tyto obří příkony v oblasti 1 kW a více jsou obří problém pro distribuční síť i eletrárny , jejich skokové zapnuti i vypnuti je problém i u par aut na jednom místě

To by so vyžádalo kompletní přebudování sítě s zdrojů a vyřešeno vyrovnávání zátěžových špiček = opravdu velmi drahé

Postoji dobrovolně nemít děti nerozumím

Sám jsem to považoval za smysl mého života a za své dvě zdravé děti jsem osudu moc vděčný

A zvládli jsme to s manželkou časově, finančně i kariérně

Je to i základní princip přírody přežití druhu

To nemohlo být u nás

V těch kolonách všude by to nedal ani kdyby jel bez přestávky i spánku 😉