

No, chlapa by takové přirovnání nenapadlo. A halucinace z nedostatku vytváří různé představy, zdá se ale že vody je okolo nás více, než pořádných chlapů. Po třech dnech pochodu pouští tu vodu také uvidíte ve všem.

Můj názor je ten, že kdyby to bylo značeno jako normální třípruh, tak se tam osobáky nebudou stydět zajet. Možná by pomohlo, kdyby se u zvýšení počtu pruhů přidávaly zleva a ne zprava - je to přeci jen rozšířená možnost předjetí pomalejších, ale v místech, kde se počet pruhů snižuje, použít návěsti ve stejné vzdálenosti, něco pro vzoru Německa s bílomodrými pruhy.

Poznámka pro autora: Zelenobílé stínované značky jsou v Číně přidělovány právě elektromobilům. Konvenční vozy mají modré s bílým písmem. To musí vědět i ten největší místní ňouma. Takže jej asi popíchlo, že byly nabité nebo v tom bylo něco jiného. Každopádně neomluvitelné. Zaplatit škodu i se zapůjčením náhradních vozů a za katr s ním!

30km/h také není řešení, chce to tu silnici natáhnout jinudy. Jenže musí být kudy.
A pak se k obchvatu přistaví obchoďáky a průmyslové zóny a začne to tam být znovu nebezpečné. A tak se bude bojovat za obchvat obchvatu (třeba jako v Doksech).

Ono to platí i u nás, byl tu i článek o tom, že revizor si tu lhůtu od nákupu jízdenky nějak upravil, aby měl záchyt. Fér by bylo, aby časová jízdenka (pokud není místenkou) platila až od odjezdu spoje a podobně u lístku na vlak, pokud jej musím mít zakoupen prokazatelně před odjezdem spoje a není jisté, že jej stihnu (zpožděný přípoj) nebo se nevejdu, tak by měli vrátit peníze, nebo uznat jízdenku v následujícím spoji.
Důvod je i ten, že si koupím časovou...

Podle dat na specializovaných webech to tak zatím nevypadá :-(