Tahle jsme presne dostali Cinu tam, kde je. Tak dlouho se tam vyrabelo, pac naklady a preci mali hloupi zl...., az se ti mali hloupi z.... naucili vyrabet lepe, levneji a rychleji nez Zapad. A ten si ted drbe hlvu a mrci, jak se preci nemuze zmenit globalni dominance na trhu a to, kdo urcuje vyvoj. Muze. A nepoucime se.
Krůček po krůčku se Evropa zbaví tradičních výrobců. Výrobky pak budeme dovážet z Číny. Dle Pařížské smlouvy ukončí Čína provoz uhelných elektráren v roce 2060. Do té doby ovládne obchodně svět a EU s nesmyslnou politikou tomu bude jen přihlížet. Uvidíme, jak se vyvine situace ve Volkswagenu.
Optimalizace právě dosáhla 100%, transformace dopadla úspěšně. Žadná výroba, žádné starosti, žádné náklady. Škoda v Mladé Boleslavi zatím neví, že vyrabět v ČR není ekonomicky možné, tak pst neříkejte jim to. Díky Slováci, matláci, hlavně že je na co se vymluvit.
No, dobře sice ušetří za materiál, možná i trošku za mzdy, ale kolik stojí z Indie, nebo z Číny zase zpátky do Evropy dovést celý traktor? To mi nedává smysl, a ještě to Číňani s Indiánama okopírují a budou si vyrábět své vlastní pod jinou značkou. Zetor patří do Brna, stejně jako Škodovka do MB!
kdyby tak ve vládě seděl někdo kdo má obří zemědělskej podnik ve velkém plusu a mohl si dovolit platit za techniku vyrobenou v česku premium a nepoužíval americké John Deery převážně... ale nadruhou stranu Zetor prostě stál technicky zaprd že se opravdu prodává jenom v indii, tak proč z asie dovážet komponenty, tady to sešroubovat a zase odvést do indie...
Toto neni na firmy, toto je volani do EU politiky: Jste si vedomi toho, ze az jednou bude Cina pro nas vyrabet uplne vsechno a to od surovin a materialu az po finalni produkty, tak najednou nebudeme mit cim Cine platit za praci. Dojde k tomu, ze zacneme prodavat ci pronajimat za symbolickou korunu uzemi a jednoho dne se z EU stane Cina. Zda je to dobre ci spatne zalezi pouze na tom, jake s nami Cina bude mit plany. Mozna z nas odelaji pro zmenu otroky a...
Zetoru je v této situaci zřejmě dobrý i ten rozdíl mzdových nákladů, kdy rozdíl v mzdách za stejnou práci mezi Indií a Českou republikou je obrovský. Čeští zaměstnanci vydělávají v průměru 4krát až 10krát více než pracovníci v Indii na srovnatelných pozicích.
Chápu majitele že chce vyšší a vyšší zisky a tak přestěhuje výrobu do Číny kde nemusí dodržovat žádné normy a bezpečnostní předpisy, ale je fajn že celá planeta ne jen Evropa odevzdává své firmy do správy Číny která není nic jiného než spící tygr u kterého je jen otázkou času kdy nás bude okusovat.
Zetor dávno není "náš, Český". Chápu majitele, že už nechce podporovat montovnu v Brně, když může mít levnější v mnoha jiných místech.
Kdo brečí nad rozlitým mlékem brečí zbytečně, protože žádné mléko se nerozlilo. Ať si každý dělá se svým majetkem co chce.
Tohle je cesta kterou jde Evropa obecně v podnikání. Podnikám 16let a na čem jsem měl dříve marži 30% tam je dnes marže 5-8%. Musíte točit 3x více zboží než před rokem 2019 aby jste dnes měli stejný zisk. Jenže lidská práce a energie rostou, platíte zamestnance, energie, dotujete u zásilek zákazníkům drahou přepravu a ve výsledku vám nezabývají peníze na rozvoj firmy.
Podnikání tak stagnuje na 0 a musíte to časem zabalit nebo se zadlužíte.
89