Konec začíná.
Bohužel se zdá, že přichází evropský Detroit.
Tak jako tehdy Japonsko a později Evropa a Korea začali krmit Ameriku efektivnějšími vozy a nabubřelý Ford, GM a Chrysler neuměli reagovat, dnes do Evropy přišla auta z Číny. Jsou všude a ta vlna se nezastaví. Bude z Mladé boleslavi město duchů? Opravdu se každá americká krize musí později zopakovat v Evropě, která se z té americké odmítla poučit a zabránit stejnému...
Evropský automobilový průmysl spěje k zániku.
Subvenční politika, lobování proti BEV, obcházení emisních norem, krize řízení, zpochyňování GD a další faktory prosazované vedením automobilek vykonaly své a tento model padne a spolu s ním i některé atomobilky.
Začne však znovu fungovat, až se toto odvětví odrazí ode dna.
Zmírňovat tento pád, znamená oddalovat okamžik, kdy automobilky najdou řešení.
No a to je závěrečná scéna. Psal jsem o VW už dvakrát. Zoláti mě vyksichtovali a někteří mí napsali, že jsem vůl a že je to demagogie. Tak za pár dní je to oficiální. Poučení pro ostatní: Zoláti jsou vymatlanci, lidé, kteří nikdy nepochopí, že jsou vymatlanci....jednoduchá dedukce. Nemyslíte?
Dalsi voda na mlyn Cinskym automobilkam. Do par let management VW bude mluvit mandarinsky. Evropsky automotive je ztraceny.
73