

Fanoušek je člověk, ne "oslíčku, otřes se". Jsou-li přestřelené vstupenky, tak lze očekávat, že by fanoušek byl odírán i okolo stadionu. Každý ekonomicky uvažující člověk si pak snadno spočítá, že na to nemá a raději zůstane sedět u TV

Zrovna informaci o důvodech zpoždění považuji za velmi důležitou. Je-li mimořádnost na trati, znamená to, že se nemusí jet několik hodin a já si mezitím obstarám alternativní jízdu. Naopak provozní důvody provozovatele dráhy/čekání na přípoje,... mohou znamenat jen několik minut, které cestu nezkomplikují.
Pokud chce správa železnic omezit hlášení, nechť tak učiní u "bezproblémového stavu" a nemusí hlásit každý vlak a jeho "tisíc" zastávek po trase.

V podstatě se dá říci: "To se nám to hoduje, když nám půjčují". Ale tohle nejde do nekonečna a věřitelům dojde trpělivost, protože neuvidí vracení peněz. A to bude teprve jízda....
Silnice na úrovni tankodromu, veřejná doprava v rozvratu, zdravotnictví jen pro bohaté (co si výkony zaplatí), důchody co nepokryjí životní potřeby....
ČR má úspěšně nakročeno. K tomu přidejte oplacení neposkytování pomoci...

IDA je hodně zavádějící výpočet. V reálu ty důchody budou ještě nižší. Aplikace totiž nezohledňuje přepočítávací koeficienty platné v roce odchodu do důchodu.
2