

Jeden podvod vedle druhého. Dvacetileti kluci na ministerstvech, zmoštěnec v ministerské kanceláři, mladej Klempíř, Juchelkova kámoška, která kšeftuje s dotacemi dostane celej balík, aby si ho mohla rozprodat...
Dýzlové koblihy pro pomocné dělníky...

Opáčko pro Motoristy sobě (a Turkovi) (Zákon 361/2000 Sb. o silničním provozu)

Všem blábolišům:
Ano, peníze na obranu půjdou z peněz nás všech. O co víc půjde na obranu, o to menší budou důchody, o to míň peněz půjde do školství, do infrastruktury, do zdravotnictví.
Není naší vinou, že pár set kilometrů od našich hranic je válka. Agresor, který ji rozpoutal, nepokrytě požaduje návrat politické situace v Evropě před rok 1997, kdy bývalé satelity SSSR nebyly včleněné do severoatlantických...

Největší problém je ve srovnání pracovních trhů EU a Číny.
Ti, co tam nakupují, chtějí čínské ceny, ale evropskou ochranu zaměstnanců, včetně sociálního zabezpečení.
Což nelze. Sociální jistoty něco stojí a někdo to musí zaplatit.
Pokud chceme čínské ceny, dříve nebo později to bude znamenat i čínské mzdy, důchody, dovolené atd.

Jako majitel Mitsubishi Outlander PHEV, který s ním najezdil už q00 tisíc km, můžu zodpovědně říct, že takovou pitomost už jsem dlouho nečetl. Mám dlouhodobou kombinovanou spotřebu okolo 11 kWh + 4,1 l benzínu. Redukce ke střídavému nabíjení stojí cca 1300 Kč a dá se koupit přes Heureku, Zboží.cz apod. Střídavé nabíječky stojí okolo 12 Kč/kWh, takže i kdyby ho neměl vlastní FVE, vyšel by me 1 km na zhruba 2,40 Kč.

Já chápu, že dopingová kontrola, tedy odběr vzorků, je dost ponižující proces. Na druhou stranu je to v zájmu těch poctivých, kteří hrají fér.
Proč tedy odmítla kontrolu?
Je to prostá otázka, nic vedlejšího v tom není.

To bude někde nějakej špunt. Jinak to přeci není možný, Macinka přece klimatickou krizi zrušil.
16