Úplně normální situace, poslal jsem opravdu cca 100 CV, atrakce cca 5 odpověďi, bohužel HR dnes dělá kde kdo, proto to tak vypadá, vzhled CV je důležitá hodnota oproti zkušenostem člověka. Firmy brečí, že nejsou lidi, ale jejich požadavky a reakce mluví za vše. Osobní zkušenost.

Sjíždím je zcela bežně, a co. Přifouknu je místo 2,3 bar na 2,7 a je pokoj. žádné sraní s nimi.

Proč nikde již není v prodeji E85, ve škodě favorit jsem s tím běžně jezdil? Proč se toto palivo už neprodává? Klidně na to budu se svým vozem jezdit a využiju 105 oktanů na plno.

To je fakt blábol nad bláblol, sorry. Příště video o něčem jiném !!!

Hlavně růst cen podporujte vašimi debilními články, pisálkové , to je asi jediné, o čem umíte psát.

Hlavě v tom máte práci i Vy pisálkové, že cena opět poroste, proč nepodpořit pumpaře, vytvořit jim prostor, že ? Mediálně to všechno vyzvdvihnout, vyvolat paniku, at se kupuje, cena poletí nahoru. To Vám opravdu jde !!!

Problematika oleju je dost složité téma, tribotechnika se to nazývá, vyrobit motor, je poměrně složitá věda, od použitých materiálů, přes výrobní vůle, drsnosti obrobených ploch atd. Nicméně viskozita má své ale, v praxi to znamená, kde třeba bude motor použit, zdali v poušti či na severním polu, obrazně řečeno. Tedy prostředí, na to do značné míry závisí právě ona vyskozita motorového oleje, ale také norma použití. To je jednoduše řešeno. Další parametrů je opravdu velmi mnoho.

Mám na svém voze starou atmosféru, spolehlivou, bezproblémovou, s 350 tis km na hrbu a přesto stále jezdí dál. A škoda to rozhodně není :)

Blábol, dodložte fakta!!!

Co bych více řešil, než toto, tak pokud stojím s vozem před obchodem a bezdůvodně běží motor na volnoběh, což vidím dost často.

Chce to o auto se jen starat, nic víc.

Nic, pokračovat s nimi dál 😃