Ať se nám to líbí nebo ne scénář bude nakonec stejný jako s elektronikou, bílou technikou, oblečením atd. To už je dnes masově jen čínská nebo asijská výroba. Evropské automobilky postupně ovládnou ty čínské a zůstanou jen loga značek, tak jako to bylo u elektroniky..... Uvidíme za 20 let, to uplyne jako voda

Topit dřevem budeme vesele dál, na celoroční chatě není elektrika, v lese je dřeva dost a dost, kamna topí do radiátorů samotíží.....to stejně nemá žádnou jinou alternativní variantu....😜😎😁😁😁

Jestli baterie přežije 15-20 a více let provozu, to je pro mě teprve zajímavé. Nehodlám a ani nemůžu do auta investovat vysokou pořizovací cenu, potřebuji jezdit levně hodně km za rok. Tak mě bude elektrické auto zajímat až při stáří 20 let stejně jako do teď auta spalovací. ..jednoduchá, funkčí na LPG

Se svým starým Twingem které jsem před 10 lety zachránil před likvidací, tudíž stálo 0 Kč pořízení, spotřebě 6,5/100 LPG tj 1,50/ km, pojistkou ročně 1200Kč můžu objet zeměkouli.....než si jen koupit elektromobil..... Bohužel mi to zatím nedává ekonomicky smysl....

Proto jsem se vrátil ke starším vozům které nemají s emisemi žádný problém....😜😎😁😁😁

Tak s Trabantem mi takový problém nehrozí.....emise se neměří a zbytek je v pohodě.....můžeme jezdit do aleluja...😎😁😁😁

Pro dlouhou životnost je třeba velkoobjemový, nízkootáčkový motor o relativně malém výkonu s dobrým mazáním.....to se ale už dlouho "nenosí"... Takovým typickým příkladem je třeba můj starý Espace z roku 1988. Najeto 865000 km na LPG vždy s olejem 15w40 měněným po 15-20 tis km. Motor bez oprav, oleje vezme max 1 l/ výměnu, emise plní. Převodovka původní, neopravovaná, jen měněný olej 80w každých cca 50 tis km. Skelt je řádně zinkován a tak je naprosto bez... Zobrazit vše

Bude mě zajímat jak na tom budou baterie ne po ujetí kilometrů,vale po letech. Ojetiny vždy kupuji ve stáří 20 a více let. Tam se teprve poznají opravdu "dobrá" auta která stále jezdí bez problémů a nemají korozi...S bateriemi to ovšem už bude při tomto staří velký problém....uvidíme za cca 10 let jak na tom baterie dnes 5 letých elektromobilů budou...Zcela jistě budou fungovat a s auty se bude dát normálně jezdit...😜😎

Trabantík čtyřtakt je parádní vozítko které používám na retro výlety na dlouhé trasy. Je lehký, velmi svižný a při provozu na LPG jezdí za cca 7 l plynu. Na svou dobu to byla raketa, ale tehdejší cena byla naprosto přemrštěná. Dvoutakta mám rád pro jeho kouzlo, parádní zvuk motoru, libou vůni oleje....😜😎 Navíc není problém na emisích .....protože se neměří😁😁😁

Ještě že mám tachometr do 100 tisíc, 160 000 nenajede a nenajede! Už 50 let...😜😎😁😁😁

Mě přidělaná víčka vyhovují. Petky používám výjimečně, hlavně v autě. A teď už se mi nestane že mám v ruce plnou láhev a víčko mi upadne na zem. Při pití mám víčko bokem a tak mi nijak nebrání se napít.

Digitalizace na Hdd, nebo cloud to určitě ano, určitě ne na DVD ci CD. Jestě že jsem si nechal vše na kazetách, protože hlavně vypálená DVD mi po 25 letech vytažená ze skříně často nechtějí načíst, nebo hrát. Důležité rodinné audio záznamy mám na magnetofonových páscích a videa z kamery na kazetách. Tam vydrží i 100 let. Pochopitelně slábnou ale jsou tam 😜😀