

Čím menší auto, tím víc zabírá místa,paradoxně. Mám pětimetrový auto a na zaparkování či vyjetí mi stačí prostor o 15cm větší. V zákoně není udáván žádný přesný rozměr kolik má být mezera mezi auty při zaparkování. Že je někdo lempl a potřebuje na každou stranu o metr víc, je jeho problém když neumí svý auto ovládat. Proč má být někdo za něčí neschopnost trestanej?

Zajímala by mě statistika, kolik nehod zapříčinila technická závada. Pokud vím, taková se nevede. Ono by tam toho totiž moc nebylo. Přes třicet let mám servis motocyklů a za celou dobu jsem nejenže ještě neopravoval motorku po nehodě ,která byla z důvodu tech. závady a nebo úpravy ale ani o tom neslyšel.

Ono je jedno,jak je auto starý ale CO je to za auto.I dvace-třicet let starý,udržovaný auto může být víc cool než nový současný. O elektrikách nemluvě. Takže ten verk,ve kterým jede ,byl krám už jako novej.

Pak se nemají divit, že stárne vozovej park. Není to kvůli poř. ceně novýho auta ale protože většina normálních lidí nechce v autě všechny tyhle nesmysly. Mě vadí už jen základní ABS a ESP, který mám v autě . Naštěstí oboje mohu vypnout. Mám 19let starýho Wranglera a nový bych si mohl mohl koupit, nebo nějaký elektrický klump ,ale nechci! Dokud bude držet pohromadě, tak ho za novej krám plnej zkratek, kterej rozhoduje za mě, nevyměním.

Dnešní motory tohle řešení stále používají. Např, zmiňovaný Hemi od Chrysler koncernu a nově s tím přišel i Harley Davidson u poslední generace motorů M8 kde je to i v kombinaci se čtyřma ventilama na válec. U Harley-e v šedesátých a sedmdesátých letech to byla častá dodatečná úprava na dvě svíčky na válec.