Pokud budou postihy tak směšně a extrémně nijaké, jako v tomto případě, nic se k lepšímu měnit nebude. Pokuty by měly být opravdu likvidační (třeba roční příjem řidiče) a řidičák zatím aspoň na 5 až 10 let. Přístě už doživotně.
Úplně bych nebyl striktní, spíše bych jednal v kontextu situace. Dám příklad. Průpich města, který je čtyřproudový a je na něm padesátka. Vzhledem k charakteru vozovky je celkem jasné, že do ní nikdo nevkročí. Město řidič nezná a jede v levém pruhu aby se netvořil hrozen. Do pravého už to nejde, ale řidič do pravého potřebuje, tak na chvíli zrychlí třeba na šedesát pět. Prostě aby předjel řadu a zařadil se do pravého pruhu. Levý totiž pokračuje jako...
Už na téhle diskuzi je vidět, jak nás řidiče to agresivní chování rozděluje. Těch, co to hájí není zrovna málo, i když si k tomu přidávají argumenty o správných rozestupech a cosi kdesi. Všichni víme, jak a jakou rychlostí se v koloně jede, takže ty rozestupy bývají minimální. I proto na kolem našich silnic vypadá jak na hřbitově.
"Ve správním řízení mu hrozí pokuta až 25 tisíc korun, zákaz řízení až na 18 měsíců a nejspíš přijde i o šest bodů."
Body se přičítají, tedy 6 bodů mu bude připsáno. To by byl sen každého řidiče, kdyby se odečítaly, a většina řidičů by byla v mínusu.
Řidiči jsou nepoučitelní. Včera jsem jel stejnou cestou za docela slušného pátečního, odpoledního provozu. Řidič Octavie předjížděl ve vysoké rychlosti celou kolonu a když zjistil, že to nestihne, neomaleně se do té kolony cpal a ohrožoval všechny před sebou i za sebou. A to nemluvím o tom, že klidně předjížděl i na plné. Celou cestou jsem jel méně než 90 a před Znojmem jsem ho viděl jen kousek před sebou. Tudíž nic nezískal - mohl jen ztratit a možná se mu to brzy povede.
Je to většinou problém velkých aut (BMW, Mercedes, Audi, Volvo), jejichž někteří řidiči mají předpisy o provozu na pozemních komunikacích za doporučení, která mohou, ale taky nemusí dodržovat. Zmíněné rychlosti lze bez problémů dosáhnout i v autě méně "honosné" značky, tito řidiči patrně nemají tak "nablýskané" ego.
No ono je za tmy často i 90 hodně. Lidé tupě dodržující rychlostní limity jedou často i v tom povoleném limitu daleko rychleji než je v daném mistě a situaci bezpečné. Naopak jsou úseky, kde se dá jet bezpečně i daleko rychleji než jsou zákonné limity... V noci se opravdu blbě odhaduje rozdíl v rychlosti 90 vs.160. Tady je postup policie správný.
V článku je uvedeno, že silnice může na první pohled působit přehledně a najednou se může objevit překážka. Jen řidič hňup NEČTE SILNICI PŘED SEBOU, nepřizpůsobí styl a rychlost jízdy všem okolnostem jako je stav silnice, viditelnost, hustota provozu a další. Jen řidič hňup nepředvídá, že za přehledným úsekem bude následovat úsek nepřehledný ve kterém ho mohou čekat různá překvapení. Předvídavý, rychle reagující řidič je na silnici méně nebezpečný než hňup...
A tato silnice se bude opět nákladně přestavovat. Odůvodnění: velký počet nehod. Odpovědní úředníci si myslí, že nehodovost je způsobena stavem silnice, místo toho, aby si uvědomili, že je to vlivem těch bezmozků mezi volantem a sedačkou. Mimochodem to není tak dávno, co tato silnice rekonstrukcí prošla.
Trochu mi unika smysl dvojiho metru co se tyka postihu. Pokud prijde o ridicak na dobu az 18 mesicu, pak nevidim smysl v tom, mu jeste odecitat/pricitat body. To uz podle me zavani dvojim trestem za tentyz prestupek, coz je spatne.
90