V článku se správně uvádí účinnost tepelného čerpadla kolem 1:3, s tím souhlasím. Nesouhlasím ale s tím, že je dnes plyn drahý. A i kdyby, cena elektřiny se totiž dlouhodobě odvíjí právě od ceny plynu a vždy platilo, že elektřina byla zhruba třetinová oproti plynu. Z toho vyplývá, že pokud mám plyn, vyplatí se mi vzhledem k vysokým pořizovacím nákladům tepelného čerpadla topit dál plynem.
nástup FV automobilů může přehlížet jen absolutní ignotant. Vzestup technologie je zjevný a FV vozidla jsou prostě budoucnost. Konečně.
Ale jistě, najdou se tací, kteří budou do nekonečna tvrdit, že voda je suchá, oheň studený a tráva modrá
Typická pohádka výrobců a montážních firem TČ. Pokud někdo stále topí pevnými palivy a zároveň má otopnou soustavu navrženou na teplotní spád 90/70, tak ta návratnost je spíše záporná. Ta poznámka o tom, že když máte funkční a bezproblémový kondenzační kotel na plyn, tak si klidně kupte TČ, to je snad legrace? Jakože že jen tak vyhodím 300 litrů za TČ a bude to výhodné? Aspoň už se zmiňují o nižším teplotním spádu. Dřív vám vyrvali ze zdi starýho Dakona...
340 kw, 108 kWh baterie, 900 km dojezd (papírově, reálně tak 600 - 700) ????
Proč ne, to už má parametry použitelného vozu. Nedivím se, že je o něj zájem. Kdyby to takto dělali všichni, budou se EV prodávat, a nikdo neřekne ani slovo 👌
Za mě 👍
Ministrům vlády Agrofertu by měly stačit fabie jako jejich voličům
154