Je to výsledek arogance a nabubřelosti VW, který se nebál i podvádět zákazníky. Ta firma ztratila lidskost. U nás v rodině je zákaz kupovat vozy VW už od konce války, a to i jako ojetiny. Po odkoupení Škodovky se to vztahuje i na ní. Už se tak chováme k VW ve 3. generaci. Je to osobní odplata za jisté chování té firmy při využívání otrocké práce za války. Kvůli naší rodině ale oni nekrachují. Svým způsobem jim současné problémy přeji, i když některé jejich...
Koncern VW, stejně jako další automobilové značky/ giganti, si může za svou situaci výhradně sám. Tim, že se nedokázali vzepřít Veliké demagogické Uršule a nechali si nadiktovat výrobní strategii a filosofii, kterou zákazníci odmítají a tudíž nekupují. Vrazili do ní miliardy a bezvýsledně, protože jim chybí mozky a know how. A to, v čem byli silní, si zaplevelili lží a nyní lžou i o zeleném elektrickém snu. Je to špatná strategie řízení a neschopnost se...
Shoduji se a většinou zdejších komentářů...tedy greendeal za každou cenu, dieselgate, žití z minulosti, prosazování aut, které lidé nechtějí a výrazně arogance vedení a pak chování odborů... Tak dlouho budou bránit (spolu s politiky ve vedení VW) jako dosud propouštění, rušení továren a zvyšování efektivity přímo v Německu až nebude co zachraňovat. Pak Číňané vykoupí zkrachovalé továrny a máme "co jsme chtěli".
Kdepak soudruzi z Německa jenom udělali chybu? Falšování emisí, vadná a hodně předčasná sázka na elektro, předraženost lidových vozů a nosánek hodně nahoru. No nic, teď už zbývá jen zbourat továrny, zavřít krám a místo toho postavit mešity...
47