Bohužel důležité také je,kdo se do Evropských struktur také dostává do čela,které strany,s jakými názory,mnohdy nepřijímajíci jiný názor.A právě tím,že svůj názor někdy tzv.pred ,,mrtvoly,,prosazují až do doby,kdy zjistí oni nebo většina Evropy,že zaostává e vlastně ve všem za Amerikou,Asii,zejména Čínou. Právě Green deal, ETS 1 a 2 ,zvyšování cen energií jakmile se někde něco susne.Ale i půjčky, které Evropa vydává na Ukrajinu,ale i dalších států jednou...
Na třech kontinentech si zapálíte ohníček. V USA mohou klidně topit ropou, v Asii bez mrknutí oka přiloží ojeté pneumatiky a prohodí to petlahvemi pro lepší plamen...a Evropa se zdráhá přiložit dřevo z lesa, protože dřevo je přece fujky a zvýší uhlíkovou stopu. V takovém prostředí logicky nemáme šanci komukoli konkurovat
No což máme tu krizi která tu je každých deset let, vzpomeňme si na krizi z roku 2008 kdy přišlo o práci v Evropě minimálně 6milionu lidi a taky jsme to přežili a nikdo to nesvaloval na EU a její zákony, jenže móda se změnila a lidé potřebují za každou cenu vinika a tak to dopadá , místo abychom s Čínou závodili v čisté energii a jejím vývoji tak budeme brblat že to stejně asi nemá cenu a tak už má Čína náskok v technologii minimálně 5 let.A to jen díky...
Evropane so za to muzou sami, neboť se zkratka topí v bezbřehem socialnim statu.
Vetsina penez, ktere protekaji evropsjymi staty, a jsou to šilene finance, jdou na duchody, zdravitnictvi, skolstvi a dalsi socialni vydobytky.
Jen duchody (0,7), zdravotnictvi (0,7) a skolstvi (0,3) tvori 80% vsech prijmu statniho rozpoctu! (2,1mld.).
Na vsechno ostatni pak zbyva 400 mld. 😄😄...
Budejť by EU neslábla, když jen do fondu na globální pomoc dala 110 miliard EUR pro země mimo unii. Přijímá uprchlíky z problémových končin světa, které jsou finanční zátěží. Platí Americe za zbraně na Ukrajinu. Automobilový průmysl si likviduje green dealem a její průmysl trpí drahými energiemi. Populace stárne sociální náklady rostou. Lidí v produktivním věku ubývá. A dalo by se pokračovat. A výhled na zlepšení v nedohlednu.
Není překvapením, že je to přesně tak, jak pan Dlouhý uvádí. Pokud USA a Čína (a asi i Indie) jedou směrem k větší industrializaci, Evropa nabírá již více než dvacet roků směr přesně opačný. Sytém je - žádná fabrika, dobrá fabrika. Vedení EU obecně, EK pak zvlášť a zejména pak paní Ursule můžeme za tento směr vývoje býti opravdu "vděčni".
Reformy neblokuje Europarlament, ale občané.
tohle je Amerika, ale naši občané jsou proti a desoláti v první řadě.
Jaká ochrana zaměstnanců? To myslíte těch v pracovních agenturách, kde zaměstnanec neví zda půjde ještě zítra do práce a to i přesto, že pracuje za krásných 150 Kč hrubého na hodinu. Že se podvodník dlouhý nestydí. Sám nikdy nepracoval, akorát jej musíme všichni živit!
Za mě je největší brzdou ekonomiky bezbřehá dotačně-regulační politika. EU to dopracovala k metodám bývalého RVHP a přidala sociální štědrost (rozuměj: podporuje i ty, kterým se pracovat nechce a jen systém zneužívají). Takže to zřejmě musí skončit stejně jako ekonomiky bývalého východního bloku.
Všechno se odvíjí od produktivity práce. Souhlasím s p. Dlouhým, že právě zasahování státu do výrobní sféry je velmi špatná politika ze strany státu, těch důvodů je samozřejmě víc, ale to je hlavní důvod. Uvedu příklad, pracovníci automobilky Škoda v Mladé Boleslavi chtěli přidáno na platě, jinak budou stávkovat. Společnost se lekla a vůbec neřekla například, dostanete přidáno, ale na konci té linky bude o 10 aut víc. Stát se bojí pracujících kvůli volbám...
Pokud Vám zemře kobyla, postupujte podle osvědčeného návodu:
1/ Obstaráme si větší bič.
2/ Vyměníme jezdce.
3/ "Vždyť ta kobyla dřív jezdila."
4/ Založíme Evropský institut pro řízení mrtvé kobyly.
5/Navštívíme jiná místa, kde se jezdí na mrtvých kobylách.
6/ Zvýšíme standard kvality pro jízdu na mrtvé kobyle....
205