Není ani rok co jsem zde psal, že pokud VW nebude vyrábět tak se potíže matky projeví na Škodovce . To jsem si to tenkrát tady vyslechl reakcí. No a dnes je to tady. Problém je, že s tím nelze nic dělat neb je to právo majitele. Také by se mohlo stát, že si část výroby přenese k sobě, asi ne celou a nespíš asi jen z důvodů aby nezavřely vlastní fabriky, tedy politicko-sociálních důvodů v Německu.
Je nutno říct, že Škoda je tam kde je z velké části díky VW. Utáhnout si proto na čas opasky je podle mě lepší než o práci příjít úplně. Smutné na tom je spíš fakt že VW sám tuhle krizi vyvolal poškozováním jména vlastní značky (dieselgate) a následnou výrobou aut které nikdo nechtěl, před 10 lety bych VW koupil rád, dnes už ani omylem..a za to žádná EU nemůže.
A to prý i ve Škodovce chtěli platy sniživat. Hodnostáři z Německa si neví rady s jejich odbory a přeplacenýma Němcema a tak to zkoušej tady. Jen ať se restrukturalizují. Škoda je jejich nejvýdělečnější prvek s mnohem nižšími náklady na zaměstnance. Koncern na hubu určitě celý nepadne, protože principiálně je moc velký na selhání, ale osekání ze strany Německa de hodí.
Když Škodovka přecházela pod VW tak se jí investice a technologie získané z německa hodily a dodnes z nich profitují. Když teď naopak VW potřebuje pomoc, nechtějí se uskrovnit. Vyhodil bych desetinu zaměstnanců a kdyby to nestačilo tak bych přesunul výrobu mimo ČR.