

Škoda že neudělali to co je třeba v Rakousku- přenosná spz na ostatní auta které vlastníme. chápu, že by zaplakali pojišťovny, ale pro nás by to byla úleva. Logickou úvahou - pokud vlastníte víc jak jedno auto - tak nemůžete jezdit se všema současně. Musíte ale platit na každé pojištění a dálniční známku .

jako firma co montuje TZ, nechápu kdo povolí držák na kola - statické zatížení je 60kg. Když odečtu váhu samotného držáku tak při možnosti 3-4 kola tak by to kolo muselo být z polystyrenu.

Tak je asi na čase začít se zabývat náplní práce a plnění povinností úředníků - aby neměli čas na buzeraci obyčejných lidí. možná kdyby se více zajímaly o kvalitu a cenu potravin a třeba komu vyplácí dávky ( a tím nemyslím jen Ukrajince, ale lidi kteří pernamentně nechtějí dělat ) pak by možná nějaká venkovní kuchyně, nebo pergola ze střechou byla jenom kapka v moři.

Zajímalo by mě kdo ten dodatek vymyslel - není to jedno jestli ta motorka má manuální nebo automatické řazení? Snad rozhodující je výkon? Myslím že by se měl někdo zajímat co ostatního se pohybuje po silnicích (elektro kola, el.koloběžky, el skůtry - na které je dokonce v televizi reklama že ho můžete řídit bez řidičáku).

Byl je tam v roce 94 - říkali tomu 2.Praha. Bohudík se tam od té doby hodně změnilo - od roku 2001 tam jezdím každý rok a někdy i vícekrát. To moře není špinavé, ale pouze vlny u břehu vodu zakalí, ale za posledních pár let několikrát vyhrály 1.cenu za nejčistší pláž. Spousta hotelů a restaurací je po renovaci, klimatizované .Když se podíváte jaká klientela tam jezdí -ta rozhodně je to na úrovni. Pravdou je spousta lidí na pláži -ale né každému to vadí...

Těch přeložených dodávek / odtahovek je denně spousta - jen se tomu nikdo moc nevěnuje. Mě spíš zaráží - že se o to někdo nezajímá už když přejedou hranice a nechají je dojet tak daleko. Většina jich jede z Německa, Belgie, Francie atd. Jezdím po D1 často a jelikož dělám v oboru tak se stačí podívat čím to táhne a co veze a je jasné, že přeložený je téměř každý. A většinou jich na dálnici přibývá když se začne stmívat.

Nechápu, proč se EK zabývá něčím jako je platnost STK - v některých státech je nemají a dá se s tím žít. Od toho je školený technik který na prohlídce uzná - zda je auto schopné další 2 roky jezdit, nebo ho vyřadit. Je to jen omezování a vyhazování peněz.

Nechápu proč už dávno není povinné ručení na kola + elektrokola, atd..... Jednou je to účastník silničního provozu - a stále jich přibývá - tak proč by neměli platit pojištění ( nedávno tu někdo zavedl pojištění i na sekací traktůrky ).

Dobrá připomínka od pana ministra, ale v Rakousku je to tak - že máte doma 3 auta a stačí vám jedna značka.(tím pádem i jedna pojistka ) To se ale u nás nikdy nestane.