A čemu se divíte? To je v ČR naprosto normální. Firmy se snaží nabrat co nejvíc kšeftů, pokud se jim to skutečně podaří, nemají lidi na to, aby na všech skutečně pracovali. Tak každý den v týdnu jsou jinde a pracují tak paralelně na pěti stavbách. S jednou partou.
Když jsem byl před lety v Dánsku, jezdili jsme v centru čtyřproudovým úsekem mezi dvě bloky baráků. Ráno tam nebyla ani lopata. Když jsme jeli večer z práce, byl tam kompletně vyměněný asfalt a namalované bílé čáry. Uzavřeno...
Tak v době, kdy většina staveb a všech činností kolem nich je plná korupce a uplácení a jsou tu tak zabetonované v podstatě tři velké firmy, které staví vše, se není čemu divit. Zadavatel jde na ruku zhotoviteli, protože za to dostane patřičně namazáno. Reklamace a kvalita obecně se neřeší, protože bylo namazáno a aby se mohlo mazat znovu, tak je žádoucí stavět znovu. Tedy není důvod stavět rychle, není důvod stavět kvalitně. Ale vždy se najde důvod stavět...
Asi je to český sport. V roce 2012 byl u nás v zatáčce zbouraný dům, protože se měla opravovat zatáčka. Oprava začala tuším v roce 2024, v roce 2025 byla částečně hotová. Letos po dalším půl roce konečně dokončená. To samé oprava schodů u našeho paneláku. Když jsme četli, že oprava bude trvat dva měsíce, nechápali jsme, proč tak dlouho. Po čtyřech měsících je téměř hotovo.
To jak se v Praze pracuje na opravách je nehorázné.
Dalším příkladem budiž ulice Pod Krejcárkem, kde už nejméně rok opravují most. jezdím tam skoro denně a když tam potkáte v pracovní době dva maníky, je to důvod k oslavě..
(Že by se snad na klíčovém místě pracovalo nepřetržitě, zapomeňte).
No jezdilo se tam hodně špatně provoz zúžený do dvou pruhů směrem od Ohrady....
38